交通運(yùn)輸部：中國(guó)農(nóng)村公路里程已達(dá)420萬公里
來源：人民網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2020-09-29 11:21:00
????????人民網(wǎng)北京9月28日電（王紫）今日，國(guó)新辦就決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)為全面建成小康社會(huì)提供堅(jiān)實(shí)交通保障有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌表示，交通扶貧取得了決定性進(jìn)展，已基本完成“兩通”任務(wù)。
????????戴東昌介紹，“兩通”，就是通硬化路和通客車，這是交通扶貧的兩個(gè)兜底性的目標(biāo)任務(wù)。截至2019年底，全國(guó)農(nóng)村公路里程已達(dá)420萬公里，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路；到2020年8月底，已基本實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車。
????????一是告別“出行難”。加快推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路建設(shè)，2016—2019年，支持貧困地區(qū)較大人口規(guī)模自然村建設(shè)了約9.6萬公里硬化路，完成約45.8萬公里農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程，加寬改造了14.3萬公里窄路基路面，改造建設(shè)了約1.5萬座危橋。
????????二是打通“大動(dòng)脈”。貧困地區(qū)綜合交通運(yùn)輸通道網(wǎng)絡(luò)加快形成，曾經(jīng)“山里山外兩重天”的局面徹底改變。2016—2019年，支持貧困地區(qū)改造建設(shè)了1.69萬公里國(guó)家高速公路、5.25萬公里普通國(guó)道，打通了多條“斷頭路”和“瓶頸路段”，縣城基本實(shí)現(xiàn)了二級(jí)及以上公路覆蓋，許多縣城都通了高速公路。
????????三是暢通“微循環(huán)”。大力推進(jìn)村村通客車，“出門水泥路，抬腳上客車”的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。加快推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和“快遞下鄉(xiāng)”工程，“城貨下鄉(xiāng)、山貨進(jìn)城、電商進(jìn)村、快遞入戶”雙向運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)一步打通。
????????四是走上“致富路”。推動(dòng)“交通+特色農(nóng)業(yè)+電商”“交通+文化+旅游”“交通+就業(yè)+公益崗位”等扶貧模式發(fā)展，增強(qiáng)貧困地區(qū)的“造血”功能。2016—2019年，支持貧困地區(qū)建設(shè)了3.8萬公里資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路，有效盤活了貧困地區(qū)的資源，助力一批特色產(chǎn)業(yè)乘勢(shì)而起，助力提升了貧困地區(qū)教育和醫(yī)療保障水平，城市文明、基本公共服務(wù)隨著交通的改善逐步向貧困地區(qū)縱深覆蓋。
????????戴東昌表示，下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)強(qiáng)化部省溝通協(xié)作，堅(jiān)決高質(zhì)量完成交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)的收官任務(wù)，全力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，做好脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略有效銜接，確保交通脫貧攻堅(jiān)成果成色足、質(zhì)量?jī)?yōu)。一是加快完成“十三五”交通扶貧規(guī)劃剩余建設(shè)任務(wù)。二是交通運(yùn)輸部除了行業(yè)扶貧之外，還有三項(xiàng)扶貧任務(wù)，就是定點(diǎn)扶貧、對(duì)口支援和聯(lián)系六盤山的工作。扎實(shí)做好定點(diǎn)扶貧、對(duì)口支援和聯(lián)系六盤山片區(qū)工作，指導(dǎo)六盤山片區(qū)剩余貧困縣做好脫貧攻堅(jiān)收官工作。三是持續(xù)開展交通扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項(xiàng)治理，按時(shí)保質(zhì)完成脫貧攻堅(jiān)專項(xiàng)巡視“回頭看”反饋問題的整改。四是促進(jìn)脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略有效銜接，推進(jìn)交通建設(shè)項(xiàng)目更多向進(jìn)村入戶傾斜，暢通貧困地區(qū)對(duì)外骨干通道，推動(dòng)“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建提質(zhì)擴(kuò)面，推動(dòng)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展，提升貧困地區(qū)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，為鄉(xiāng)村振興和農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供有力的交通保障。
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