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　　11月9日，由平安集團和招商局集團共同主辦的“粵港澳大灣區(qū)組合港啟動儀式——港口物流及貿(mào)易便利化服務(wù)平臺上線”活動在蛇口和順德兩地同步舉辦，“蛇口-順德組合港”率先落地?；浉郯拇鬄硡^(qū)組合港項目是在深圳市政府、深圳海關(guān)、廣州海關(guān)、深圳海事局、深圳交通運輸局的共同支持推動下，打造的大灣區(qū)貿(mào)易“新基建”項目，致力于提升大灣區(qū)跨境貿(mào)易便利化。深圳市市長陳如桂、深圳海關(guān)關(guān)長陳小穎、招商局集團董事長繆建民、平安集團董事長馬明哲、平安集團聯(lián)席首席執(zhí)行官陳心穎等出席活動。

　　粵港澳大灣區(qū)組合港項目服務(wù)平臺依托區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等領(lǐng)先科技，通過智慧港口、智慧監(jiān)管、智慧貿(mào)易和智慧金融四大服務(wù)解決方案，支持大灣區(qū)五大直屬海關(guān)轄區(qū)之間貿(mào)易各方的互聯(lián)、互通，是大灣區(qū)首個貫通港口、海關(guān)、物流、企業(yè)、金融等貿(mào)易全流程的互聯(lián)共享區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)。這一服務(wù)平臺以實現(xiàn)“監(jiān)管精準(zhǔn)化、物流集約化、運行智能化、流程可視化、金融普惠化”為愿景，將不斷助力提升大灣區(qū)港口運營效率、降低進出口企業(yè)成本。

　　深圳市市長陳如桂表示，“習(xí)近平總書記在深圳經(jīng)濟特區(qū)建立40周年的重要講話中，專門強調(diào)要與時俱進全面深化改革、銳意開拓，全面擴大開放，積極作為，深入推動粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，促進大灣區(qū)人員、貨物等各類要素高效、便捷流動，提升市場化的一體化水平。”“粵港澳大灣區(qū)組合港項目是我們貫徹落實粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略的具體行動，是大灣區(qū)海關(guān)通關(guān)模式重要的改革舉措，為增強深圳的樞紐輻射帶動作用，提升大灣區(qū)港口的發(fā)展能級，為營造國際一流的營商環(huán)境，推動大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，對構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)為主題，國際國內(nèi)雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局都有十分重要的意義。”他認(rèn)為，“一流的灣區(qū)就要有一流的港口，一流的港口就要有一流的服務(wù)。依托我們深圳海關(guān)和港口航運以及高科技龍頭企業(yè)，充分利用人工智能、5G、區(qū)塊鏈等新技術(shù)，大力推動‘一次申報、一次查驗、一次放行’的通關(guān)模式改革創(chuàng)新，促進大灣區(qū)港口群通關(guān)一體化，著力打造通關(guān)效率最高，服務(wù)功能最優(yōu)，國際一流智慧港口、綠色港口。”

　　平安集團聯(lián)席首席執(zhí)行官陳心穎表示，“粵港澳大灣區(qū)的集裝箱吞吐量超過7000萬箱，跨境貿(mào)易額超過15萬億元人民幣，在全球4個灣區(qū)中排名第一。在全球貿(mào)易趨勢不停變動的背景下，粵港澳大灣區(qū)如何保持競爭性，首先要解決一個問題，就是整個大灣區(qū)37個港口如何融為一體？習(xí)近平總書記多次提及‘新基建’，我們深入貫徹這一理念，在深圳市政府的支持下，在深圳、廣州兩地海關(guān)的推動下，我們兩家秉持‘蛇口精神’的企業(yè)聯(lián)合打造這一平臺。未來，希望粵港澳大灣區(qū)組合港項目可以做得更廣、更快、更強，覆蓋更多港口，縮短進出口物流時長，滿足進出口企業(yè)貿(mào)易融資需求，提升大灣區(qū)跨境貿(mào)易國際競爭力。”

　　四大服務(wù)解決方案，讓大灣區(qū)跨境貿(mào)易更便利

　　今年3月底，平安集團旗下金融壹賬通與招商局港口集團簽約，共同推進“粵港澳大灣區(qū)港口物流及貿(mào)易便利化區(qū)塊鏈平臺項目”建設(shè)。經(jīng)過過去7個多月的系統(tǒng)研發(fā)、流程優(yōu)化等，粵港澳大灣區(qū)組合港項目首個應(yīng)用項目，即“蛇口-順德組合港”正式落地。

　　組合港項目涵蓋了智慧港口、智慧監(jiān)管、智慧貿(mào)易和智慧金融四大服務(wù)解決方案。具體而言，智慧港口以招商局深圳西部母港為樞紐，利用區(qū)塊鏈技術(shù)實現(xiàn)資源共享，促進灣區(qū)內(nèi)物流要素高效流動，創(chuàng)造港口航運數(shù)字化可信價值生態(tài)；智慧監(jiān)管深化關(guān)企合作，通過區(qū)塊鏈各方信息交叉驗證，實現(xiàn)監(jiān)管協(xié)同一體化通關(guān)，同時利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實時全流程智能監(jiān)管和駁船的在途監(jiān)管，把進出口“轉(zhuǎn)關(guān)模式”的兩次報關(guān)縮減為一次報關(guān)，真正做到“一次報關(guān)，一次查驗、一次放行”；智慧貿(mào)易為企業(yè)提供集便捷通關(guān)、高效物流、數(shù)字金融于一體的綜合解決方案，營造信任、便利、高效、可追溯的貿(mào)易環(huán)境，助力提升貿(mào)易便利化，提高灣區(qū)進出口企業(yè)國際貿(mào)易競爭力；智慧金融則基于多方交叉驗證信息，構(gòu)建可信貿(mào)易新生態(tài)，優(yōu)化出口退稅融資、跨境電商金融等數(shù)字金融服務(wù)，提升大灣區(qū)貿(mào)易金融一體化服務(wù)，打造核心競爭力。

　　招商局集團董事長繆建民表示，“粵港澳大灣區(qū)組合港項目是落實習(xí)近平總書記關(guān)于新時代深圳經(jīng)濟特區(qū)建設(shè)和深入推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)部署要求的實際行動，是落實國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的具體舉措。招商局集團將與各方不懈努力，推動粵港澳大灣區(qū)共建成本更低、效率更高的國際航運中心，更好地服務(wù)于珠三角地區(qū)經(jīng)濟。”

　　深圳海關(guān)關(guān)長陳小穎認(rèn)為，“推動建設(shè)粵港澳大灣區(qū)組合港，是在新發(fā)展階段貫徹新發(fā)展理念服務(wù)新發(fā)展格局的積極探索和創(chuàng)新實踐。深圳海關(guān)在西部港區(qū)通過監(jiān)管模式創(chuàng)新，打通多地物流直通通道，并通過東西部港區(qū)一體化改革，形成了深圳東西兩翼海上物流通道有機貫通、并駕齊驅(qū)、雙向輻射的海運物流新格局。”

　　平安集團聯(lián)席首席執(zhí)行官陳心穎指出，“組合港項目創(chuàng)新模式，通過跨境貿(mào)易關(guān)聯(lián)方上鏈信息交叉驗證識別貿(mào)易真實性，授權(quán)打通沿海港口和沿江港口信息，實現(xiàn)了信息流、物流和資金流的‘三流合一’。我們將通過該項目，積極助力改善粵港澳大灣區(qū)營商環(huán)境，并在提升貿(mào)易便利化等方面貢獻力量。”

　　運用核心科技，助力進出口企業(yè)綜合成本節(jié)省30%

　　平安集團旗下金融科技企業(yè)金融壹賬通是粵港澳大灣區(qū)組合港項目的技術(shù)支持方。組合港項目以區(qū)塊鏈技術(shù)為創(chuàng)新基礎(chǔ)，利用金融壹賬通區(qū)塊鏈技術(shù)不可篡改、加密狀態(tài)下自動交叉驗證的特點，建立核心港口物流數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和平臺，使得在“城際組合港”模式下物流數(shù)據(jù)可溯源、不可篡改，確保了物流運輸?shù)恼鎸嵭?。?dāng)兩地碼頭操作和貨物跨關(guān)區(qū)調(diào)撥出現(xiàn)異常的情況時、平臺會發(fā)出實時預(yù)警，協(xié)助海關(guān)有效管理“船、箱、貨”的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。此外，組合港項目還借助平安集團領(lǐng)先的AI技術(shù)并整合第三方數(shù)據(jù)，構(gòu)建了物流在途的運輸模型，結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)對貨物通關(guān)流程予以精簡，助力物流體系的高效運轉(zhuǎn)。

　　據(jù)介紹，“蛇口-順德組合港”試點場景已成功開展進出口實貨測試，累計完成超200標(biāo)箱的業(yè)務(wù)試運行。在組合港監(jiān)管模式下，進出口物流整體時長由5-7天壓縮至2天，效率提升60%，企業(yè)運輸和報關(guān)成本節(jié)省30%。

　　金融壹賬通董事長兼CEO葉望春表示，“粵港澳大灣區(qū)組合港項目響應(yīng)了國家‘新基建’的號召，通過海關(guān)監(jiān)管模式創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，助力監(jiān)管方實現(xiàn)精準(zhǔn)的風(fēng)控。與此同時，項目亦降低了貿(mào)易企業(yè)通關(guān)物流成本，提升資金周轉(zhuǎn)效率，為推動大灣區(qū)港口物流綜合建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻堅實力量。”

　　美的集團副總裁兼美的國際總裁王建國表示，“組合港項目精準(zhǔn)抓住了大灣區(qū)企業(yè)的痛點、難點，進出口‘轉(zhuǎn)關(guān)模式’兩次報關(guān)精簡為一次報關(guān)，大大縮短了貨物的通關(guān)等待時間，為企業(yè)節(jié)省了通關(guān)費用。期待項目建設(shè)和創(chuàng)新為大灣區(qū)企業(yè)提供更便利化、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，創(chuàng)造更有利于提升企業(yè)競爭力的營商環(huán)境。”

　　本次發(fā)布活動還通過視頻方式連線蛇口港作業(yè)現(xiàn)場，對粵港澳大灣區(qū)組合港正式啟動后，新通關(guān)模式下首個集裝箱啟運作業(yè)情況進行了直播。據(jù)介紹，組合港物流及貿(mào)易便利化服務(wù)平臺上線后，蛇口港和順德新港就如同一個港口，企業(yè)客戶將貨物交到順德新港視同于交到深西港區(qū)，反之亦然。這一平臺通過優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管流程，實現(xiàn)了城際港口間的物流協(xié)同和無縫銜接，在功能組合、船舶裝卸、數(shù)據(jù)協(xié)同、港口合作的基礎(chǔ)上，成功實現(xiàn)了“兩港合一”。

　　陳心穎表示，“‘蛇口-順德組合港’以蛇口、順德兩港一體化為起點和試驗田，希望逐步輻射、推廣至整個粵港澳大灣區(qū)，實現(xiàn)大灣區(qū)貿(mào)易各方的互聯(lián)、互通，以實現(xiàn)大灣區(qū)港口通關(guān)一體化和智能化為目標(biāo)，提升大灣區(qū)港口群整體競爭力，樹立大灣區(qū)合作創(chuàng)新的新標(biāo)桿，為大灣區(qū)‘貿(mào)易+金融’生態(tài)圈建設(shè)帶來創(chuàng)新活力，為推動構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局貢獻新動能。”