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　　“降價(jià)約兩三成，這才是正常價(jià)位”

　　近日，車(chē)?yán)遄觾r(jià)格腰斬登上微博熱搜。不少網(wǎng)友好奇，車(chē)?yán)遄幼杂?，今年可以?shí)現(xiàn)了嗎？

　　1月11日，成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾咦咴L了成都部分菜市場(chǎng)、商超以及批發(fā)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，車(chē)?yán)遄咏祪r(jià)大約兩三成，其中品種較好的如“三J”“四J”車(chē)?yán)遄咏捣^小。

　　批發(fā)商：好貨降幅較小

　　1月11日下午兩點(diǎn)左右，四川雨潤(rùn)國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易中心有的商鋪門(mén)口堆著一箱整袋的車(chē)?yán)遄?，有的成箱?chē)?yán)遄右呀?jīng)打包好準(zhǔn)備裝車(chē)。

　　“這個(gè)‘四勾’的500元一箱，10斤，算下來(lái)50元一斤。”市場(chǎng)里一位賣(mài)車(chē)?yán)遄拥纳碳?，指著紙箱里整袋塑料包裝的車(chē)?yán)遄咏榻B說(shuō)，“幾勾”表示車(chē)?yán)遄庸麖酱笮?，?chē)?yán)遄訌拇蟮叫。謩e對(duì)應(yīng)“4J”“3J”“2J”“J”。去年同樣的“4J”批發(fā)價(jià)一箱大約550元左右。

　　“也有便宜的”，該工作人員隨后打開(kāi)一箱車(chē)?yán)遄颖硎?，該種車(chē)?yán)遄?ldquo;一勾”都算不上，200元一箱10斤，去年一箱大概在230元到250元。

　　繼續(xù)往市場(chǎng)里走，另外一家商鋪正將車(chē)?yán)遄友b車(chē)。據(jù)商鋪老板表示，門(mén)口堆放的5斤整袋一箱的車(chē)?yán)遄优l(fā)價(jià)為180元，每斤36元。去年同樣的貨價(jià)格大約一箱240左右，算下來(lái)每斤大概47元。上述兩位商家都表示，今年價(jià)格確實(shí)比往年都低，平均降價(jià)兩三成，“好貨降幅相對(duì)較小，畢竟好貨數(shù)量還是有限”。

　　產(chǎn)地豐收是降價(jià)原因之一

　　要了解這次車(chē)?yán)遄咏祪r(jià)的原因，首先需要了解我們吃的車(chē)?yán)遄訌暮味鴣?lái)。一位水果電商平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹了中國(guó)車(chē)?yán)遄拥墓?yīng)情況：每年3月左右山東的車(chē)?yán)遄由鲜校?月左右汶川的車(chē)?yán)遄由鲜校?月左右漢源的車(chē)?yán)遄由鲜校?月美國(guó)的車(chē)?yán)遄由鲜校?1月左右智利、新西蘭的車(chē)?yán)遄娱_(kāi)始上市。全年除了9月、10月，基本都有車(chē)?yán)遄映浴，F(xiàn)在，大家吃到的基本都是進(jìn)口的車(chē)?yán)遄?。其中以智利進(jìn)口的為主，新西蘭的也有但很少，因?yàn)橘F，“新西蘭的基本不走批發(fā)，走電商零售，價(jià)格都是100元一斤起”。

　　這個(gè)季節(jié)，國(guó)內(nèi)的車(chē)?yán)遄訋缀醵际侵抢M(jìn)口的。“根據(jù)我們得到的消息，種植面積增加和今年天氣很好是今年智利車(chē)?yán)遄迂S收的主要原因。”四川雨潤(rùn)國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易中心的一位車(chē)?yán)遄优l(fā)商表示，智利車(chē)?yán)遄迂S收，供應(yīng)量大了，價(jià)格自然會(huì)降低。今年說(shuō)的是增產(chǎn)了30%，聽(tīng)上去增量還是比較大。但其實(shí)，近幾年智利車(chē)?yán)遄訃?guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)量的漲幅都在20%左右。所以增產(chǎn)對(duì)價(jià)格有一定影響，但也不是唯一因素。

　　從上年11月開(kāi)始到過(guò)完農(nóng)歷年，智利車(chē)?yán)遄釉谶@周期里，也會(huì)有價(jià)格波動(dòng)。“剛開(kāi)始產(chǎn)量少，走空運(yùn)；后面產(chǎn)量起來(lái)了，走海運(yùn)，價(jià)格會(huì)先高后低。”該批發(fā)商解釋?zhuān)鶕?jù)往年的經(jīng)驗(yàn)，等到快過(guò)年的時(shí)候，市場(chǎng)需求增大，車(chē)?yán)遄佑謺?huì)迎來(lái)一波上漲。整體看，冬天車(chē)?yán)遄拥膬r(jià)格會(huì)經(jīng)歷一個(gè)由高到低再拉高的過(guò)程。

　　“我們覺(jué)得這是回到正常價(jià)位，這波降價(jià)前幾年就該來(lái)的，之前有人在炒作車(chē)?yán)遄樱r本賺吆喝。”一位給成都批發(fā)商供貨的進(jìn)口商說(shuō)，價(jià)格回歸正常后，影響價(jià)格的因素就會(huì)回來(lái)最基本的供需關(guān)系。

　　成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?林聰