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　　近年來,隨著賽車運(yùn)動(dòng)文化的發(fā)展,室內(nèi)卡丁車成為一種新興的娛樂方式并快速興起。特別是卡丁車運(yùn)動(dòng)與賽車極為相似,加上炫酷的賽車服,成為不少年輕人體驗(yàn)的熱門項(xiàng)目。3月7日、8日,記者走訪發(fā)現(xiàn),我市的室內(nèi)卡丁車運(yùn)動(dòng)最近一年才興起,因場地、資金等多種限制,目前僅有幾家俱樂部。

　　探訪

　　室內(nèi)卡丁車吸引不少人體驗(yàn)

　　3月7日正值周末,記者來到高新區(qū)惠賢路與東風(fēng)東街交叉口附近的ST國際卡丁車俱樂部。走進(jìn)館內(nèi),干凈整潔的賽車場地,兩旁是層層堆起的輪胎,以減少?zèng)_擊保障玩家安全。賽場正中央是一塊顯示屏,上方有賽車實(shí)時(shí)成績。除一些年輕人外,還有不少家長帶著孩子來此體驗(yàn)。

　　記者注意到,整個(gè)場館約有4000平方米,相比室外卡丁車,室內(nèi)卡丁車專業(yè)彎道難度更高。入場時(shí),每個(gè)人都要進(jìn)行賽前培訓(xùn),先觀看一段關(guān)于卡丁車注意事項(xiàng)和操作流程的視頻,然后在專人的幫助下穿戴好賽車服、頭盔等,并根據(jù)自己的喜好和尺寸進(jìn)行個(gè)性化選擇,最后還要簽一份有關(guān)注意事項(xiàng)的協(xié)議。“不管是觀看視頻,還是專人穿戴并簽訂協(xié)議,我們都是為了顧客的駕駛體驗(yàn)和安全考慮。”該俱樂部負(fù)責(zé)人王先生說。

　　幾名年輕人在穿戴好服裝并了解注意事項(xiàng)后,按順序坐到卡丁車上,系上安全帶,開始駕駛體驗(yàn)。“右腳油門左腳剎車,第一次開一定要注意,千萬不要速度太快,而且不要急剎車。”一名工作人員再次提醒幾名正準(zhǔn)備開卡丁車的年輕人。

　　真正體會(huì)到了“速度與激情”

　　記者注意到,室內(nèi)卡丁車與賽車十分相似。“賽車手”們只要一踩油門,轟鳴聲就響徹整個(gè)場館,在這里每個(gè)人都可以盡情領(lǐng)略發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲以及過彎時(shí)輪胎與地面的摩擦聲。由于坐在卡丁車上距離地面非常近,那種貼地飛行的感覺讓不少玩家真正體驗(yàn)了一把現(xiàn)實(shí)版的“速度與激情”。

　　此外,記者發(fā)現(xiàn),結(jié)束賽車后,每個(gè)玩家都可以在自己手機(jī)上查詢賽車成績和排名,按照俱樂部周賽、月賽、年賽等活動(dòng)規(guī)則獲得跟其他“賽車手”同場競技的機(jī)會(huì),贏得大獎(jiǎng)。

　　不少年輕人在跑完后,都會(huì)穿著賽車服拍照留念,因此卡丁車俱樂部成了網(wǎng)紅打卡地。

　　位于城區(qū)人民廣場附近的酷咔卡丁俱樂部即將開業(yè),負(fù)責(zé)人付先生為讓室內(nèi)卡丁車玩家盡情享受飆車的速度與激情,正在忙碌地修整內(nèi)測結(jié)束后發(fā)現(xiàn)的問題。目前不少卡丁車和相關(guān)裝備已到位,整個(gè)店內(nèi)十分有科技感。

　　在高密市藏庫卡丁車俱樂部內(nèi),同樣可以通過卡丁車的彎道和速度最大程度地激發(fā)玩家的快感,不少市民來體驗(yàn)。

　　玩家

　　無需“駕照”沒門檻吸引很多市民前來

　　在ST國際卡丁車俱樂部,26歲的玩家滕曉曉告訴記者,當(dāng)天她和閨蜜一起前來,是第一次玩室內(nèi)卡丁車。她覺得室內(nèi)卡丁車駕駛起來底盤很低,雖然方向盤比較重,但一加速就能在咆哮的轟鳴聲中體驗(yàn)“風(fēng)馳電掣”,很安全也很酷。不過,她開了一次以后覺得并不簡單。“雖然可以跑完整個(gè)賽道,但是想追求速度挺難的。我們這次來除了體驗(yàn)以外,還是以拍照為主,身穿賽車手的衣服和頭盔,看起來很酷。”滕曉曉說。

　　“卡丁車雖然結(jié)構(gòu)簡單,但安全性很高,這主要得益于它極低的底盤重心以及超輕的車身。”24歲的卡丁車發(fā)燒友趙晟冉告訴記者,他以前也玩過一些卡丁車,覺得室內(nèi)的卡丁車彎道設(shè)計(jì)得非常好,U彎、S彎、高速彎等,但是仍然有不少的技巧,比如,過彎前要盡量緊貼外側(cè),緊貼彎心通過。

　　記者發(fā)現(xiàn),當(dāng)天還有不少家長帶著孩子來該俱樂部體驗(yàn)室內(nèi)卡丁車。一名家長表示,卡丁車很像迷你的賽車,很刺激,最重要的是不需要駕照,基本上沒有門檻,“雖然如此,但是安全系數(shù)還是比較高的,孩子已經(jīng)來玩過很多次了,很開心”。

　　現(xiàn)狀

　　投入成本較高我市少之又少

　　ST國際卡丁車俱樂部負(fù)責(zé)人王先生表示,卡丁車運(yùn)動(dòng)是汽車運(yùn)動(dòng)的一個(gè)特殊類別,對孩子來說,可以培養(yǎng)其專注力、協(xié)調(diào)性等；對成人來說,不僅是汽車場地競賽的一個(gè)項(xiàng)目,也是一種休閑娛樂項(xiàng)目。目前,室內(nèi)卡丁車在一線城市已發(fā)展起來,而濰坊地區(qū)近一年才逐漸興起,由于受空間、資金等限制,目前僅有幾家。“室內(nèi)卡丁車占地起碼三四千平方米,而且前期要投入不少資金。”王先生說,他是因?yàn)樽约悍浅Ｏ矚g賽車,才開的這家店。

　　付先生稱,室內(nèi)卡丁車現(xiàn)在的確屬于高消費(fèi)娛樂方式,對當(dāng)?shù)叵M(fèi)有要求。“現(xiàn)在卡丁車是按時(shí)間和圈數(shù)計(jì)費(fèi),消費(fèi)者是以體驗(yàn)為主。由于場地的前期投入和后期維護(hù)成本很高,經(jīng)營者少之又少。”

　　分析

　　培訓(xùn)和賽事運(yùn)營是未來發(fā)展方向

　　記者了解到,卡丁車作為一種新興的娛樂方式正在我國的二三線城市快速興起。據(jù)中研研究院《2020-2025年卡丁車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告》顯示,該運(yùn)動(dòng)在1995年傳入中國,此后短短的幾年間在國內(nèi)迅速掀起一股卡丁車熱,發(fā)展十分迅速,我國目前有超過300家卡丁車俱樂部。此外,有數(shù)據(jù)顯示,2014—2019年間國內(nèi)卡丁車俱樂部的市場規(guī)模從11.55億元上升至26.88億元翻了一番有余,而人均消費(fèi)從110元上升到160元。2019年我國卡丁車俱樂部接待人數(shù)已經(jīng)達(dá)到1680萬人次/年,在一二線城市不乏有大型卡丁車賽車場的身影。

　　酷咔卡丁俱樂部相關(guān)負(fù)責(zé)人付先生認(rèn)為,卡丁車是賽車的搖籃,室內(nèi)卡丁車有娛樂和競技的雙重定義,必然成為老百姓喜歡的體育項(xiàng)目,更是一個(gè)極具發(fā)展?jié)摿Φ捻?xiàng)目。除了以門票和場地費(fèi)用盈利外,室內(nèi)卡丁車還可以通過相關(guān)培訓(xùn)、賽事運(yùn)營、餐飲及其他配套服務(wù)等多種方式來提高卡丁車場地的收入,從而實(shí)現(xiàn)盈利,這也是室內(nèi)卡丁車未來的發(fā)展方向。

　　ST國際卡丁車俱樂部負(fù)責(zé)人王先生認(rèn)為,周邊像是頭盔、賽車服、護(hù)具甚至有關(guān)賽車的手辦、玩偶等,都是室內(nèi)卡丁車俱樂部未來可以經(jīng)營的項(xiàng)目。