大道縱橫天地新
——我市交通運(yùn)輸事業(yè)大發(fā)展大突破走筆
來(lái)源：濰坊日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間：2021-03-29 09:13:58
我市全面推進(jìn)高鐵樞紐城市建設(shè)。
今年京滬高鐵二通道即將開(kāi)工建設(shè),未來(lái)將有5條高鐵在濰坊縱橫交錯(cuò)……濰坊交通運(yùn)輸在新的春天再出發(fā),濰坊交通大發(fā)展的新時(shí)代已然來(lái)臨,必將為濰坊插上騰飛的翅膀。
如今的濰坊大地,路網(wǎng)縱橫交織如錦,高鐵高速似巨龍穿行,公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口完備,一張立體大交通網(wǎng)越織越密,撐起了濰坊推進(jìn)現(xiàn)代化高品質(zhì)城市建設(shè)的“強(qiáng)韌骨架”。
“十三五”期間,特別是近幾年來(lái),我市深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記視察山東重要講話(huà)精神和省委、省政府加快從交通大省向交通強(qiáng)省轉(zhuǎn)變的部署要求,緊抓交通發(fā)展黃金期,創(chuàng)新體制機(jī)制,加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),增強(qiáng)交通服務(wù)功能,提升了人民群眾獲得感,書(shū)寫(xiě)了濰坊交通運(yùn)輸服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的精彩篇章:被國(guó)務(wù)院確定為全國(guó)性綜合交通樞紐,被國(guó)家發(fā)改委和交通部確定為陸港型國(guó)家物流樞紐承載城市,成為“十三五”國(guó)家公交都市第一批創(chuàng)建城市……全國(guó)性綜合交通樞紐城市的新優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。
鑄就大交通發(fā)展大格局
加快高質(zhì)量發(fā)展,交通先行。“十三五”時(shí)期全市上下凝心聚力,用“不破樓蘭終不還”的拼勁和“咬定青山不放松”的韌勁,寫(xiě)就“十三五”圓滿(mǎn)收官的滿(mǎn)意答卷。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跨越發(fā)展,綜合運(yùn)輸能力持續(xù)躍升,全市完成交通固定資產(chǎn)投資107.6億元。積極爭(zhēng)取高鐵快運(yùn)規(guī)劃、濟(jì)青中線(xiàn)爭(zhēng)取大量資金、濰坊港航道疏浚、京滬二通道濰坊至新沂段確定經(jīng)行諸城市……一個(gè)個(gè)攻堅(jiān)行動(dòng)收獲著一代代濰坊人的希冀和笑臉。
高鐵新時(shí)代的藍(lán)圖讓人充滿(mǎn)期待。圍繞如何發(fā)揮高鐵優(yōu)勢(shì)和濰坊山東半島中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì),充分挖掘高速鐵路網(wǎng)溢出效應(yīng),培育“樞紐+快運(yùn)”“樞紐+商貿(mào)”新模式,構(gòu)建“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”,形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)力,進(jìn)一步提升濰坊樞紐地位,決策者科學(xué)謀劃。
交通大棋局,落子穩(wěn)且準(zhǔn)。我市超前運(yùn)作,主動(dòng)對(duì)接,全程跟進(jìn),盯緊靠牢,在得悉國(guó)家擬編制高鐵快運(yùn)發(fā)展規(guī)劃的信息后,迅速開(kāi)展行動(dòng),建立工作專(zhuān)班,加快推進(jìn)濰坊高鐵快運(yùn)物流基地規(guī)劃落地落實(shí),已取得突破性進(jìn)展,為我市以高鐵為載體加速產(chǎn)業(yè)資源引流聚流,全面推進(jìn)高鐵樞紐城市建設(shè),發(fā)展成為冀魯暨環(huán)渤海地區(qū)的高鐵物流中心,打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
同時(shí),“海、陸、空”全面推進(jìn),成績(jī)亮眼——
濟(jì)青高速擴(kuò)容改建工程、濰日高速及連接線(xiàn)等3個(gè)高速公路項(xiàng)目建成通車(chē),高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到577.3公里,實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”和“各縣(市、區(qū))城區(qū)30分鐘上高速”；完成普通國(guó)省道新改建項(xiàng)目13項(xiàng)404公里,普通國(guó)省道通行能力持續(xù)提升；“四好農(nóng)村路”超額完成“三年集中攻堅(jiān)”目標(biāo),農(nóng)村通戶(hù)道路硬化圓滿(mǎn)完成年度目標(biāo),全市農(nóng)村公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到26840公里；公路密度180.4公里/百平方公里,始終保持全省前列；鐵路通車(chē)?yán)锍?36公里,形成“一縱四橫”鐵路網(wǎng)絡(luò),其中高速鐵路通車(chē)?yán)锍?38公里；歐亞國(guó)際班列健康發(fā)展。
濰坊港生產(chǎn)性泊位45個(gè),港口綜合通過(guò)能力超過(guò)4000萬(wàn)噸。開(kāi)通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線(xiàn)16條,覆蓋國(guó)內(nèi)沿海以及東南亞、東北亞地區(qū)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)全面形成。
民航機(jī)場(chǎng)開(kāi)通客貨運(yùn)航線(xiàn)15條,通達(dá)城市17個(gè)。中心城區(qū)公共交通營(yíng)運(yùn)車(chē)輛1652臺(tái),線(xiàn)網(wǎng)輻射九區(qū)一縣……
區(qū)位優(yōu)勢(shì)凸顯發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
當(dāng)前,交通運(yùn)輸發(fā)展面臨著難得的機(jī)遇。交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略全面實(shí)施,交通運(yùn)輸發(fā)展需求旺盛,新基建布局融合,全市高質(zhì)量發(fā)展加速推進(jìn),為交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。
同時(shí),黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、山東半島城市群建設(shè)、國(guó)家農(nóng)業(yè)開(kāi)放發(fā)展綜合試驗(yàn)區(qū)等一系列重大戰(zhàn)略加速推進(jìn),也給我市加快交通運(yùn)輸發(fā)展新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
經(jīng)濟(jì)圈映射交通圈。近年來(lái),我市在建設(shè)對(duì)外大通路上力求新突破,加快建設(shè)綜合交通樞紐城市,為濰坊高質(zhì)量發(fā)展增添十足“動(dòng)”力,與濰坊現(xiàn)代化高品質(zhì)城市發(fā)展同頻共振。
——濰坊北站正式啟用,標(biāo)志著濰坊開(kāi)始成為真正意義上的國(guó)內(nèi)高鐵網(wǎng)中重要的交通樞紐城市。
——濰萊高鐵通車(chē),濟(jì)南與煙威地區(qū)來(lái)往列車(chē)可“裁彎取直”,通過(guò)濰萊高鐵進(jìn)入青榮城際,不再繞道膠州、即墨,是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)青銀通道向膠東半島地區(qū)的延伸,是山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。
——京滬高鐵二通道、魯南高鐵、濰煙鐵路等項(xiàng)目加速推進(jìn),濰坊“高鐵城市朋友圈”擴(kuò)大,全市呈現(xiàn)米字型高鐵網(wǎng)絡(luò),形成山東半島高鐵樞紐,縮短濰坊與沿線(xiàn)城市的時(shí)空距離、加速融入?yún)^(qū)域合作、推進(jìn)新發(fā)展的多贏效應(yīng)凸顯。
發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)與格局是城市文明的生命線(xiàn),是從“交通樞紐”轉(zhuǎn)身“產(chǎn)業(yè)樞紐”的重要基石,在降低全社會(huì)交易成本和運(yùn)行成本方面的功能越來(lái)越重要。
下好交通先手棋,贏得“招商”滿(mǎn)園春。隨著交通網(wǎng)絡(luò)的延伸,濰坊現(xiàn)代化高品質(zhì)城市的精彩魅力越來(lái)越有磁吸力,知名物流企業(yè)紛至沓來(lái)。
“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”“中國(guó)民營(yíng)企業(yè)100強(qiáng)”傳化集團(tuán),在我市濰城區(qū)、青州市、壽光市投資建設(shè)3個(gè)傳化公路港項(xiàng)目。
全市共引進(jìn)、建設(shè)專(zhuān)業(yè)快遞園區(qū)9個(gè)。其中在建園區(qū)5個(gè),累計(jì)投資額24.72億元。
濰坊順豐2020年全貨機(jī)累計(jì)飛行近700班,貨郵吞吐量近3萬(wàn)噸。順豐當(dāng)前已投入使用分撥中心15.33公頃,未來(lái)規(guī)劃建設(shè)智慧園區(qū)占地13.33公頃,具備快速分揀、智能化分揀、快件分撥等功能。
中通快遞山東(濰坊)智能科技電商產(chǎn)業(yè)園啟動(dòng)建設(shè)。該園區(qū)共占地18.67公頃,具備智能化快件分揀、快運(yùn)分揀、電商云倉(cāng)等功能,設(shè)計(jì)吞吐量可達(dá)505萬(wàn)票/天。
在高鐵物流基地規(guī)劃建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí),從濰坊開(kāi)出的中歐班列匯入國(guó)際物流征途的“鋼鐵駝隊(duì)”,在“一帶一路”上展示著“濰坊元素”——2019年7月20日,隨著一列由青州發(fā)往青島的班列徐徐啟動(dòng),標(biāo)志著濰坊(青州)國(guó)際陸港首列東行班列成功開(kāi)行,青島港濰坊(青州)內(nèi)陸港正式開(kāi)港。
在“一帶一路”背景下,物流行業(yè)正進(jìn)入海陸統(tǒng)籌發(fā)展的新階段,不沿河、不沿海的“旱碼頭”國(guó)際內(nèi)陸港概念應(yīng)運(yùn)而生。中歐班列已成為我市對(duì)歐貿(mào)易的戰(zhàn)略通道,助力濰坊及周邊地區(qū)企業(yè)降本增效,標(biāo)志著濰坊作為陸港型國(guó)家物流樞紐承載城市的對(duì)外開(kāi)放度。
交通“加速度”發(fā)展“高質(zhì)量”
構(gòu)建新發(fā)展格局,關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)流轉(zhuǎn)和產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)暢通。近兩年,我市高速公路多點(diǎn)突破,建設(shè)速度連創(chuàng)全省“新紀(jì)錄”,讓我市發(fā)展如虎添翼。
南繞城高速投入運(yùn)營(yíng),形成城區(qū)繞城高速；僅用17個(gè)月實(shí)現(xiàn)建成通車(chē),創(chuàng)造全省高速公路建設(shè)新紀(jì)錄。
濟(jì)青中線(xiàn)全面推進(jìn)。2020年6月29日,濰坊至青島段開(kāi)工,10月27日,濰坊至濟(jì)南段開(kāi)工。與山東高速集團(tuán)反復(fù)磋商,在爭(zhēng)取濰坊至青島高速及連接線(xiàn)落地基礎(chǔ)上,又調(diào)整原有征地拆遷資金籌措模式,將由沿線(xiàn)9個(gè)縣市區(qū)承擔(dān)的近85億元征遷費(fèi)用改為由項(xiàng)目公司融資解決。
濰日高速濰坊連接線(xiàn),成為山東省首條在“共建共享”建設(shè)模式下建成通車(chē)的高速公路。
明村至董家口高速公路2020年11月20日獲省發(fā)改委核準(zhǔn)立項(xiàng)批復(fù),初步設(shè)計(jì)已完成初稿。
疏港高速工可報(bào)告編制完成,已報(bào)請(qǐng)省政府由我市作為主體開(kāi)展投資人招商工作。
聯(lián)合東營(yíng)、濱州共同推動(dòng)濱東濰高速公路前期工作。
……
港口是沿海城市發(fā)展軌跡的見(jiàn)證者。在“十三五”期間,濰坊續(xù)寫(xiě)著濰坊港“港以城興,港城聯(lián)動(dòng)”的新故事。
濰坊港是半島以西地區(qū)貨物進(jìn)出海陸路運(yùn)距最短、連接魯遼兩省海上運(yùn)距最長(zhǎng)、黃三角港口群中距離中心城區(qū)最近的港口,小清河復(fù)航后將成為省會(huì)城市圈重要的出?？?港城距離適中,聯(lián)動(dòng)發(fā)展條件最好,具有突出的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
為了實(shí)現(xiàn)港口發(fā)展擴(kuò)能轉(zhuǎn)型。市交通局多方協(xié)調(diào)上級(jí)部門(mén),成功將濰坊港中港區(qū)納入全國(guó)沿海及內(nèi)河LNG碼頭布局規(guī)劃,為解決我市未來(lái)清潔能源供應(yīng)問(wèn)題打下基礎(chǔ)。
當(dāng)前,濰坊港正向建設(shè)億噸大港的目標(biāo)邁進(jìn),山東港口濰坊港和森達(dá)美同頻共振,一體發(fā)展,中糧、中棉、中化、深圳寶能等一批物流項(xiàng)目紛紛落地濱海。
比如,中糧貿(mào)易山東糧食物流項(xiàng)目目前正加快建設(shè),開(kāi)辟東北糧入魯、魯糧南下、進(jìn)口糧食3條糧食海運(yùn)通道,顯著提升濰坊港吞吐量。
總投資約2.5億元的中糧貿(mào)易濰坊港糧食物流之所以落戶(hù)濰坊濱海,是因?yàn)闉H坊港處于渤海灣腹地南岸核心地帶,具有港口輻射面積廣,加工企業(yè)多,與東三省海上通航距離短的優(yōu)勢(shì)。
今年,我市根據(jù)渤海灣港口整合實(shí)際,加快港口航道、碼頭等基礎(chǔ)建設(shè),著力打造濰坊開(kāi)放發(fā)展的海上龍頭,堅(jiān)決打好海上運(yùn)輸攻堅(jiān)戰(zhàn)。
建設(shè)區(qū)域樞紐港口,完成濰坊港3.5萬(wàn)噸級(jí)航道維護(hù)性疏浚；跟進(jìn)國(guó)家政策,推動(dòng)5萬(wàn)噸級(jí)航道建設(shè)相關(guān)工作。
小清河復(fù)航工程將形成航運(yùn)帶動(dòng)物流、物流拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)推動(dòng)合作的經(jīng)濟(jì)發(fā)展循環(huán)鏈,成為有力帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。為此,我市全力做好小清河復(fù)航工程,打造連通濟(jì)南城市圈的河海聯(lián)運(yùn)黃金水道。
軌道交通是現(xiàn)代化城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是推進(jìn)高品質(zhì)城市建設(shè)的重要舉措。在《濰坊市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃》(2020-2035年)中規(guī)劃了城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)和快速公交(BRT)線(xiàn)網(wǎng)。未來(lái)我市公共交通將形成“以軌道、BRT與常規(guī)公交相結(jié)合與其他運(yùn)輸方式便捷換乘”的一體化城市客運(yùn)體系,方便市民出行……
立足新發(fā)展階段,貫徹新發(fā)展理念,融入新發(fā)展格局,我市結(jié)合濰坊實(shí)際,確定“十四五”交通發(fā)展目標(biāo)——
基本建成全國(guó)性綜合交通樞紐城市。全市“三縱六橫”高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)基本建立,實(shí)現(xiàn)“縣縣通2條以上高速”,構(gòu)建中心城區(qū)與各縣市區(qū)“1小時(shí)”通勤圈。京滬高鐵二通道、濰煙高鐵建成通車(chē),“一縱四橫”高速鐵路網(wǎng)全面形成,至京津冀1.5小時(shí)、長(zhǎng)三角3小時(shí)通達(dá),力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”。
濰坊港5萬(wàn)噸級(jí)航道建成通航,港口具備億噸貨運(yùn)量支撐能力,全面建成環(huán)渤海集裝箱及滾裝運(yùn)輸樞紐港、新興液化品中轉(zhuǎn)基地和省會(huì)城市圈黃金出?？凇Ｐ聶C(jī)場(chǎng)建成投用,大力發(fā)展特色空港物流,打造環(huán)渤海地區(qū)航空物流分撥中心和貨運(yùn)樞紐節(jié)點(diǎn)機(jī)場(chǎng)。創(chuàng)建成為國(guó)家公交都市。中心城區(qū)軌道交通網(wǎng)初步建立,逐步實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)至周邊縣市區(qū)客運(yùn)公交化運(yùn)行。
“我們將以壯大交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)為突破口,以‘拼’的精神、‘搶’的勁頭、‘爭(zhēng)’的姿態(tài)、‘超’的氣魄,實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸事業(yè)大發(fā)展、大突破。”市交通局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)于世文擲地有聲地說(shuō)。
濰坊日?qǐng)?bào)社全媒體記者：王瑗/文 王曉光/圖
責(zé)任編輯：沙莎
