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　　目前，我市不少小區(qū)里建起停車棚、加裝電動車充電樁，相關(guān)部門通過堵疏結(jié)合的方式規(guī)范充電行為。4月23日，記者在城區(qū)小區(qū)、單位走訪發(fā)現(xiàn)，充電價格高低不一，普通電動自行車有的1元/4小時，有的1元/6小時，還有的按電動車功率大小來收費。市民認為，目前部分小區(qū)的充電價格偏高，只有接近平價充電，才能真正解決電動車違規(guī)充電的問題。

　　□文/圖 濰報全媒體記者 

　　各小區(qū)充電定價不一

　　有的按時間有的按功率

　　在奎文區(qū)圣榮廣場小區(qū)的停車棚內(nèi)，天天充電公司充電樁上貼著充電價格是0.15元/小時起。“0.15元/小時是普通電動自行車的充電價格，不算貴，差不多接近平價了，我們能接受。”該小區(qū)居民馬女士對記者說，他們家的電動自行車在家里充電差不多用一度電就能充滿，大約花0.55元。在充電樁上充電，4個小時花0.6元，雖然無法充滿，但也夠每天上下班了，這個價格比在家充電高不了多少。“三輪電動車的電瓶功率大，充電價格稍高一些，大家也能接受。”馬女士說。

　　在奎文區(qū)一家單位院內(nèi)，充電樁也是天天充電公司的，充電價格卻為0.25元/小時。“我們小區(qū)里的充電價格是0.2元/小時，價格本身就比較高，單位里的這個價格更高，讓人難以接受。”該單位員工張女士說，雖然充電價格高，但充電很方便，她還是使用充電樁為電動自行車充電。“我算了一下，不到一個月的時間，我在小區(qū)里、單位里充電共花了差不多35元，比在家里充電貴不少。”張女士說。

　　在奎文區(qū)虞河生活城小區(qū)，充電樁的充電價格是按電動車功率大小來收費的。0W-220W1元240分鐘，220W-350W1元200分鐘，350W-600W1元120分鐘-180分鐘（三輪），600W-900W1元80分鐘-120分鐘（四輪、三輪）。“我們小區(qū)這個充電價格真是不低，普通電動自行車充4個小時就得花1元錢，比在家里充電貴一半。”該小區(qū)一位居民說，小區(qū)里的充電樁雖然比在家里充電安全，但這個價格他很難接受。

　　記者在城區(qū)走訪發(fā)現(xiàn)，奎文區(qū)舜都花園小區(qū)普通電動自行車的充電價格是0.25元/小時；高新區(qū)東方世紀城小區(qū)和奎文區(qū)盛世華府小區(qū)里電動車充電樁的充電價格都實行按檔收費，系統(tǒng)根據(jù)電動車自身功率自動扣費：A檔大部分兩輪車0.2元/小時，B檔小部分兩輪車及小三輪車0.3元/小時，C檔大部分三輪車0.4元/小時，D檔大三輪0.5元/小時，E檔0.6元/小時，F(xiàn)檔0.7元/小時，G檔0.8元/小時。

　　充電樁安全也方便

　　市民期待平價充電

　　奎文區(qū)金御皇廷小區(qū)電動自行車充電價格的收費標準是，刷卡支付時，每次刷卡默認為1元/6小時，刷2次默認為2元/12小時，以此類推；掃碼支付時，1元/6小時，1.36元/8小時，2元/12小時?？膮^(qū)盛景嘉園小區(qū)、奎文區(qū)后欒花園小區(qū)電動自行車的充電價格也是1元/6小時。

　　對于1元/6小時的充電價格，市民大多能接受。“6個小時就能充滿了，花1元錢也算靠譜。每天上下班，距離也不是特別遠，兩天充一次電，不算貴。”奎文區(qū)后欒花園小區(qū)居民王先生說，原先他們小區(qū)的充電價格是1元/5小時，最近一段時間便宜了一點，他覺得在充電樁充電既方便又安全。

　　“以前，提著電瓶回家充電，很沉很麻煩，現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)有了充電樁，非常方便，價格稍貴一些也能接受。”奎文區(qū)金御皇廷小區(qū)居民李女士說，當然也更希望價格能接近平價。

　　采訪中，有市民認為目前部分小區(qū)、單位內(nèi)充電樁的充電價格還是偏高，希望能接近平價充電，也有利于真正解決電動車違規(guī)充電的問題。

　　對于充電樁均由天天充電公司安裝，充電價格卻不同的情況，天天充電客服工作人員表示，他們的收費標準在部分小區(qū)、單位確實不一樣，因為他們也是按照對方物業(yè)公司的收費成本來定價。

　　設備安裝維護投入大

　　補貼降價以提高使用率

　　奎文區(qū)盛景嘉園小區(qū)物業(yè)負責人告訴記者，他們小區(qū)目前有超一百個電動車充電插頭，他們小區(qū)普通電動自行車的充電價格是1元/6小時，因為前期投資建充電樁的設備，加上后期維護管理及用電損耗等投入都很大，這個價格安裝充電樁的公司基本不賺錢。

　　奎文區(qū)梨園街道后欒經(jīng)濟專業(yè)合作社黨支部書記，奎文區(qū)后欒花園小區(qū)、瑞泰南郡小區(qū)物業(yè)負責人王健表示，后欒花園小區(qū)有6個停車棚，也有充電樁，前期部分居民還是習慣把電動車推到樓道間或在地下室充電。他們通過在多層樓房單元門前、高層樓房電梯內(nèi)安裝電動車拒止系統(tǒng)，通過聲、光警示電動車不能進入單元門、電梯間。

　　 電動車上電梯、進樓道的現(xiàn)象“堵”住了，如何“疏”？王健說，后欒花園小區(qū)有15棟多層樓房，約有近千輛電動自行車，小區(qū)內(nèi)有6個停車棚、10組充電樁共100個充電插頭，但由于充電價格的問題，起初充電樁的使用率并不理想。“剛開始充電價格高一些，充電樁使用率只有5%，現(xiàn)在價格降了一些，使用率能達到50%到60%。”王健說，現(xiàn)在，后欒花園小區(qū)、瑞泰南郡小區(qū)的充電價格為1元/6小時，基本與居民電價持平，而一套充電樁設備就2萬元，加上維護、管理的費用，安裝充電樁的公司其實賺不了多少錢。為了讓更多居民享受到充電樁的實惠便利，他們后期會根據(jù)每個月充電樁的使用率，經(jīng)過分析后對充電樁安裝公司給予一定補貼，從而讓居民享受到接近平價或低于平價的充電價格，讓更多居民選擇使用充電樁充電。