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　　□濰報全媒體記者劉燕

　　北海路是貫穿濰坊市區(qū)南北的主干道之一,在我市的交通網絡中發(fā)揮著重要作用。日前,對北海路的濱海寒亭界至開元立交段路面功能的恢復性維修正在進行中,計劃8月底完工。

　　北海路濱海寒亭界至開元立交段是省道央贛線的一部分,是濰坊通往濱海區(qū)的重要通道,該路段于2005年12月建成通車,隨著使用年限增加和交通量急劇增長,路面出現破損,主要為縱橫向裂縫、龜裂、網裂、車轍等病害,路面服務水平大大降低,影響車輛通行能力和行車舒適性、安全性,不利于市民通行。

　　為避免此路段發(fā)生更大面積的損壞,經省交通運輸廳審批后,市公路事業(yè)發(fā)展中心通過公開招標,選擇施工、監(jiān)理單位對該路段進行路面維修。

　　北海路濱海寒亭界至開元立交段全長19.7公里,從起點濱海寒亭界至大泊子村為首段共3.21公里,盛泰街路口至終點開元立交段為尾段共1.421公里,首尾兩段共長4.631公里,為挖補修復段；從大泊子村至盛泰街路口為中間段,共15.115公里,該段的超車道與外側行車道為功能性修復,中間車道為結構性修復。

　　為響應濰坊市“保衛(wèi)藍天”行動的號召,落實揚塵治理“六個百分之百”要求,北海路寒亭界至開元立交段整個路段施工過程中所有工作面的清掃、銑刨過程,均采用濕法作業(yè)方法,灑水車、霧炮車全程跟進。同時,采用吸入式清掃車對路面進行無塵清洗,確保現場施工無揚塵。

　　除抑制揚塵的措施外,為踐行綠色環(huán)保、舊路材料循環(huán)利用理念,此次工程還采用了廠拌熱再生技術。施工單位將中間車道進行基層挖補處治病害后,重新鋪設再生瀝青混凝土面層,即把破碎后的舊瀝青路面,與再生劑、新瀝青材料等按一定比例,重新拌合成新的混合料,從而獲得優(yōu)良的再生瀝青混凝土,鋪筑成再生瀝青路面。這樣一來,不僅能充分實現舊材料的重復利用,達到節(jié)能環(huán)保目的,還能使加工過程中產生的藍煙進行二次燃燒處理,減少廢氣污染。

　　該路段自5月7日起開始進行半幅封閉交通、施工模式,計劃8月底完工。據現場施工人員介紹,為減少半幅封閉施工過程給沿線群眾帶來的不便,該項目在施工期間,保留了14處東西方向的安全通道,這些通道只在該路口施工時臨時封閉,一旦具備行車條件立即開放。同時,該路段施工期間還采取了設置交通協管員、振蕩標線及警示標志等措施,協助交通管理部門加強對輔道行車的管控,確保沿線群眾出行安全。

　　此次,北海路濱海寒亭界至開元立交段維修工程是市公路事業(yè)發(fā)展中心落實市委“辦實事,開新局”工作思想和要求的主要舉措之一。