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11月17日，中歐班列“天馬號(hào)”滿載著50車(chē)40英尺集裝箱貨物，由武威南發(fā)往德國(guó)杜伊斯堡。宋鑫 攝

　　中新網(wǎng)蘭州11月18日電 (曹科 張悅志)中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司18日發(fā)布消息稱(chēng)，75088/7次中歐班列“天馬號(hào)”17日滿載著50車(chē)40英尺集裝箱貨物，由甘肅省武威南發(fā)往德國(guó)杜伊斯堡。這是中歐班列“天馬號(hào)”推出“中歐快鐵”國(guó)際快速鐵路貨物運(yùn)輸項(xiàng)目后的第三次發(fā)運(yùn)，也是首次繞開(kāi)傳統(tǒng)中歐班列線路，開(kāi)辟了高效運(yùn)行的入歐新通道。

　　據(jù)了解，本次中歐班列主要裝有汽車(chē)成套生產(chǎn)線、防疫物資、搬運(yùn)機(jī)器人、交互智能平臺(tái)、高純度鎂錠等，貨物總重達(dá)622噸。運(yùn)輸線路也進(jìn)行了優(yōu)化創(chuàng)新，班列從武威南站出發(fā)由霍爾果斯出境后，經(jīng)哈薩克斯坦伊列茨克、俄羅斯布良斯克，從白俄羅斯布魯茲吉—波蘭庫(kù)茲尼卡通道進(jìn)入歐洲。

　　該線路繞開(kāi)了傳統(tǒng)中歐班列經(jīng)由俄羅斯莫斯科、白俄羅斯布列斯特至波蘭馬拉舍維奇通道的擁堵，全程僅用時(shí)13天，相比經(jīng)由亞歐大陸橋傳統(tǒng)線路，平均運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省35天以上。

　　由此，搭載“天馬號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列銷(xiāo)售到歐洲的貨物已覆蓋德國(guó)、法國(guó)、意大利、羅馬尼亞、波蘭、盧森堡、比利時(shí)、瑞士、斯洛伐克、保加利亞、匈牙利、奧地利、愛(ài)莎尼亞、立陶宛、荷蘭、丹麥、瑞典、英國(guó)、俄羅斯等19個(gè)國(guó)家。

　　圖為貨物裝運(yùn)中。宋鑫 攝

　　為做好此趟中歐班列開(kāi)行，中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱蘭州分公司、武威保稅物流中心、蘭州貨運(yùn)中心認(rèn)真落實(shí)屬地化疫情防控政策，針對(duì)貨物、車(chē)輛、卡車(chē)司機(jī)、集裝箱、人員，嚴(yán)格落實(shí)實(shí)名登記，實(shí)行“一證一測(cè)二消三查”(車(chē)輛通行證、測(cè)量體溫，集裝箱消毒、卡車(chē)消毒、查驗(yàn)健康碼、行程碼和核酸檢測(cè)陰性證明)，專(zhuān)人同步進(jìn)出區(qū)貨物承運(yùn)卡車(chē)的往返軌跡信息，實(shí)時(shí)追蹤，高質(zhì)量完成了本次中歐班列天馬號(hào)貨物集結(jié)、報(bào)關(guān)和發(fā)運(yùn)準(zhǔn)備工作。

　　蘭州貨運(yùn)中心結(jié)合疫情防控工作需求，積極聯(lián)系客戶，第一時(shí)間內(nèi)完成制票、請(qǐng)車(chē)、空車(chē)配送計(jì)劃。在時(shí)間緊、作業(yè)量大的情況下，抽調(diào)生產(chǎn)骨干力量，組成裝卸突擊隊(duì)，管理人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)盯控，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以高效率、優(yōu)質(zhì)量完成班列裝車(chē)，為班列開(kāi)行暢通綠色運(yùn)輸通道，確保中歐班列及時(shí)編組、對(duì)位、掛出、準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)車(chē)。

　　“天馬號(hào)”以快速運(yùn)輸時(shí)效、高效客戶服務(wù)的全新中歐班列運(yùn)營(yíng)模式，贏得了中外客戶的高度認(rèn)可，為高質(zhì)量發(fā)展中歐班列提供了重要的運(yùn)營(yíng)案例參考。成為甘肅外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，對(duì)加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局具有重要的意義。(完)