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　　新華網(wǎng)北京11月25日電（趙延心）12月4日，由新華網(wǎng)聯(lián)合中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院共同打造的“2021汽車(chē)數(shù)智未來(lái)發(fā)展大會(huì)”將于海南博鰲開(kāi)啟。高科數(shù)聚創(chuàng)始人兼CEO程杰受邀出席，他在接受新華網(wǎng)專訪時(shí)表示，在當(dāng)前背景下，是快速發(fā)展線上化、數(shù)據(jù)化和智能化新業(yè)態(tài)的最好契機(jī)，把握好這個(gè)機(jī)會(huì)的車(chē)企就能在下十年中贏得超速發(fā)展的空間。

　　高科數(shù)聚創(chuàng)始人兼CEO程杰

　　轉(zhuǎn)型升級(jí)趨勢(shì)明顯 汽車(chē)企業(yè)發(fā)展“三級(jí)跳”

　　談及當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，程杰認(rèn)為，新能源車(chē)銷(xiāo)量的突飛猛進(jìn)和傳統(tǒng)車(chē)企的被動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)令人感慨。同時(shí)，汽車(chē)直營(yíng)、體驗(yàn)中心、直播帶車(chē)和私域運(yùn)營(yíng)形成了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的新格局。另外，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策開(kāi)始從口號(hào)走向大膽的嘗試和規(guī)?；耐度?。疫情防控、芯片短缺和數(shù)據(jù)法規(guī)給汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了一些短期的困擾、疑惑和焦慮，但最終都為汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)向一個(gè)新的更有前景的賽道做了有效的鋪墊。

　　作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，將是獲得未來(lái)持續(xù)發(fā)展動(dòng)力的必經(jīng)之路。在程杰看來(lái)，汽車(chē)企業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)包括三個(gè)階段，可以看做“三級(jí)跳”。依次是“數(shù)字化”“數(shù)據(jù)化”“數(shù)智化”。

　　程杰進(jìn)一步解釋說(shuō)：“數(shù)字化就是要解決一個(gè)及時(shí)、全面和準(zhǔn)確感知現(xiàn)實(shí)、感知市場(chǎng)的問(wèn)題。而數(shù)據(jù)化要解決的是從數(shù)字中或原始字段中提煉和轉(zhuǎn)化建成有業(yè)務(wù)意義和應(yīng)用價(jià)值的標(biāo)簽字段。數(shù)智化則是要把數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景緊密相關(guān)起來(lái)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析達(dá)到深度洞察，然后在數(shù)據(jù)分析理解的基礎(chǔ)上做出科學(xué)的決策。”

　　數(shù)智化時(shí)代已來(lái) 但依舊面臨諸多挑戰(zhàn)

　　當(dāng)被問(wèn)及數(shù)智化的最終目的時(shí)，程杰給出了三個(gè)方向。首先是提升業(yè)務(wù)決策和流程的效率或是精益化。中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)走過(guò)了最初的快速增長(zhǎng)的階段。2017-2018年開(kāi)始市場(chǎng)增長(zhǎng)開(kāi)始放緩，逐漸進(jìn)入飽和市場(chǎng)階段。以前適用的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)策略和客戶服務(wù)模式突然都開(kāi)始有困難了。此時(shí)，數(shù)智化應(yīng)運(yùn)而生。目前國(guó)內(nèi)車(chē)企主要在這個(gè)方向下開(kāi)展數(shù)據(jù)應(yīng)用，譬如OTD、銷(xiāo)售預(yù)測(cè)、產(chǎn)品促銷(xiāo)、供應(yīng)鏈管理、精準(zhǔn)廣告、線索轉(zhuǎn)化和客戶價(jià)值最大化。

　　第二大應(yīng)用方向是業(yè)務(wù)創(chuàng)新。從數(shù)據(jù)中我們能夠發(fā)現(xiàn)以前沒(méi)有重視的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。首先是由于企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)打通，車(chē)企第一次看到了客戶的完整的價(jià)值和體驗(yàn)，也發(fā)現(xiàn)了不少原先沒(méi)有注意到的機(jī)會(huì)，譬如客戶對(duì)代步車(chē)租賃的需求、共享出行等創(chuàng)新的業(yè)務(wù)，也開(kāi)始了正向研發(fā)方面的數(shù)據(jù)應(yīng)用。 最具代表性的就是互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)的公司，從數(shù)據(jù)中洞察了很多汽車(chē)客戶駕車(chē)和乘車(chē)中的體驗(yàn)問(wèn)題和相應(yīng)的創(chuàng)新機(jī)會(huì)。

　　第三大應(yīng)用方向是數(shù)據(jù)資產(chǎn)。由于車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及和不斷推出的新能源、智能汽車(chē)的產(chǎn)品，汽車(chē)能夠帶來(lái)的大量的出行、駕駛和車(chē)況數(shù)據(jù)成了一個(gè)爆點(diǎn)。這些數(shù)據(jù)的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出目前車(chē)企的業(yè)務(wù)應(yīng)用所需，但是卻為服務(wù)汽車(chē)客戶的各種出行需求的其他公司提供了基本的智能。通過(guò)合理的數(shù)據(jù)資源管理和與出行服務(wù)公司的合作，譬如充電加油，停車(chē)洗車(chē)、自駕旅游、金融保險(xiǎn)和事故救援。車(chē)企可以為客戶提供更貼心和完整的個(gè)性化出行服務(wù)，也將通過(guò)形成一個(gè)巨大價(jià)值的出行數(shù)據(jù)和服務(wù)生態(tài)。

　　雖然中國(guó)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)步入數(shù)字化時(shí)代，但依舊面臨諸多難點(diǎn)和挑戰(zhàn)。程杰認(rèn)為，車(chē)企還有不少業(yè)務(wù)流程是在線下完成的，這些業(yè)務(wù)的進(jìn)程很多都還沒(méi)有被數(shù)字化，因而還無(wú)法走向數(shù)據(jù)化和數(shù)智化。其次，數(shù)據(jù)化方面還是有很大的盲目性，尤其是在行為數(shù)據(jù)的標(biāo)簽化方面。當(dāng)然還有最重要的一點(diǎn)是企業(yè)缺乏對(duì)數(shù)據(jù)應(yīng)用的戰(zhàn)略規(guī)劃，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化無(wú)法有效相連。

　　在程杰看來(lái)，應(yīng)從兩個(gè)方面突破上述問(wèn)題。一是有業(yè)務(wù)部門(mén)主導(dǎo)討論制定數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化的目標(biāo)方向和具體落地應(yīng)用場(chǎng)景的設(shè)計(jì)，有些場(chǎng)景會(huì)是跨部門(mén)的。二是在私域營(yíng)銷(xiāo)和數(shù)據(jù)還沒(méi)有到位之前，盡可能快的引進(jìn)基于外部三方數(shù)據(jù)的應(yīng)用服務(wù)。

　　建立公正公平的數(shù)據(jù)生態(tài)是破題關(guān)鍵

　　如果說(shuō)數(shù)字化在汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)走出了一百步的話，數(shù)據(jù)化其實(shí)還不到十步，而數(shù)智化只能說(shuō)才走了大約一步。但是車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店都已經(jīng)從場(chǎng)景應(yīng)用POC項(xiàng)目中驗(yàn)證了數(shù)智化可以帶來(lái)的決策優(yōu)化的巨大價(jià)值。可以預(yù)計(jì)近幾年車(chē)企會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，尤其是開(kāi)始規(guī)?；茝V數(shù)據(jù)化和數(shù)智化方面的應(yīng)用方案。

　　程杰發(fā)現(xiàn)，當(dāng)汽車(chē)企業(yè)圍繞用戶制定策略和開(kāi)展各種市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)時(shí)，也隨之掌握了越來(lái)越多的用戶數(shù)據(jù)。國(guó)家基于數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)隱私等問(wèn)題出臺(tái)了《中華人民共和國(guó)個(gè)人信息保護(hù)法》（以下簡(jiǎn)稱《個(gè)人信息保護(hù)法》），使得汽車(chē)企業(yè)在用戶數(shù)據(jù)的使用方式、使用邊界上變得更加嚴(yán)謹(jǐn)和慎重。他認(rèn)為，《《個(gè)人信息保護(hù)法》》的出臺(tái)非常必要，也非常及時(shí)，這是釋放一種信號(hào)，告訴所有企業(yè)不得濫用數(shù)據(jù)，不得侵犯?jìng)€(gè)人用戶的隱私安全。當(dāng)然除了相應(yīng)法規(guī)支持以外，在汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域，建立公正公平的數(shù)據(jù)生態(tài)是應(yīng)對(duì)包括用戶數(shù)據(jù)、出行數(shù)據(jù)和其他行為數(shù)據(jù)應(yīng)用挑戰(zhàn)的破題關(guān)鍵，從而在數(shù)據(jù)來(lái)源、數(shù)據(jù)確權(quán)、數(shù)據(jù)審查、數(shù)據(jù)使用、數(shù)據(jù)稅收上建成完整的管理機(jī)制。如果說(shuō)數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)應(yīng)用和價(jià)值變現(xiàn)是車(chē)企成功實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的充分條件，那么數(shù)據(jù)的安全和隱私的保護(hù)就是成功轉(zhuǎn)型的必要條件了。

　　相信數(shù)字化轉(zhuǎn)型將會(huì)使中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的更為穩(wěn)定向上，而且會(huì)在新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)的領(lǐng)域，尤其是自主的產(chǎn)品正向研發(fā)，走在世界的前列。