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送貨不上門(mén)等亂象被“點(diǎn)名” 快遞行業(yè)“量質(zhì)齊飛”迎拐點(diǎn)

來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)   發(fā)布時(shí)間:2022-01-11 09:40:25

  “您的快遞已放置快遞柜,請(qǐng)憑取件碼到XX智能柜取件。”如此熟悉的取件信息或?qū)⒊蔀闅v史。1月7日,國(guó)家郵政局發(fā)布的《快遞市場(chǎng)管理辦法(修訂草案)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《管理辦法》)強(qiáng)調(diào),經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶(hù)同意,不得代為確認(rèn)收到快件;不得擅自將快件投遞到智能快遞箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施。

  對(duì)此,易觀(guān)流通行業(yè)分析師魏建輝對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,此項(xiàng)政策是貫徹快遞企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要措施。同時(shí),貫鑠資本CEO、快遞行業(yè)專(zhuān)家趙小敏在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,這也是對(duì)2018年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《快遞暫行條例》細(xì)化。

  亂象引發(fā)諸多爭(zhēng)端

  1月8日,家住朝陽(yáng)區(qū)的王女士收到一條短信顯示,“國(guó)家郵政局:不得擅自將快遞投遞到快遞箱”。巧合的是,就在幾分鐘后,她收到來(lái)自京東快遞的信息稱(chēng),一件包裹被投放至京東快遞柜待取。而王女士并未接到派件電話(huà)。隨后,王女士與快遞員取得聯(lián)系,該員工稱(chēng)一直以來(lái),除生鮮類(lèi)包裹會(huì)提前聯(lián)系外,其他包裹都是直接放置于快遞柜。

  與王女士類(lèi)似的案例還有不少。消費(fèi)者小林稱(chēng),在電商平臺(tái)購(gòu)物時(shí)都會(huì)特意標(biāo)注派件前請(qǐng)致電,但會(huì)提前致電的快遞員屈指可數(shù)。

  小林曾嘗試聯(lián)絡(luò)快遞公司客服解決問(wèn)題,客服解釋稱(chēng)正常情況下快遞員都會(huì)提前致電或短信聯(lián)絡(luò)收件人,針對(duì)小林遭遇的情況,可以提供快遞單號(hào)進(jìn)行投訴。

  一直以來(lái),快件無(wú)法送貨上門(mén)是快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升的瓶頸,也因此引發(fā)了諸多爭(zhēng)端。而《管理辦法》的提出,或?qū)⒂行Ы鉀Q此問(wèn)題。除進(jìn)一步明確投遞細(xì)則外,《管理規(guī)定》還規(guī)定,未按照與用戶(hù)約定的收件地址投遞快件的,未經(jīng)用戶(hù)同意以代為確認(rèn)收到快件或者擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的,均可處三千元以上一萬(wàn)元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,處一萬(wàn)元以上三萬(wàn)元以下的罰款。對(duì)直接責(zé)任人員,可處一千元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,處一千元以上三千元以下的罰款。

  “快件投放管理的確有難度,日投量過(guò)大的同時(shí),還需要有序過(guò)渡以及完善相應(yīng)的技術(shù)手段。”魏建輝表示,不同客戶(hù)的需求不一樣,從而會(huì)導(dǎo)致快遞員配送效率降低。目前,有部分快遞公司通過(guò)采用人工智能客服的方式提前與客戶(hù)取得聯(lián)系,但總體體驗(yàn)還有待進(jìn)一步優(yōu)化提升。

  趙小敏表示,用戶(hù)在電商平臺(tái)購(gòu)物填寫(xiě)具體地址時(shí),用戶(hù)契約就已經(jīng)形成。因此快遞員遵守約定將快遞投放至指定地點(diǎn)是快遞服務(wù)的基本要求。但近年來(lái),快遞業(yè)業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng),快遞價(jià)格倒掛,快遞員激勵(lì)機(jī)制卻并未隨之變化,這就引發(fā)了服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)成本之間的矛盾。

  由此可見(jiàn),價(jià)格戰(zhàn)下,快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量下降是必然。

  趙小敏認(rèn)為,快遞業(yè)在發(fā)展過(guò)程中,本可以借兩個(gè)關(guān)鍵時(shí)間窗口來(lái)解決問(wèn)題:第一個(gè)時(shí)間窗口在2016年。彼時(shí)快遞業(yè)出現(xiàn)上市潮,借助上市融資,快遞公司足以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和改革;同時(shí),快遞業(yè)務(wù)也處于高速增長(zhǎng)狀態(tài),幫助公司在“陣痛后”恢復(fù)至上升通道。第二個(gè)時(shí)間窗口則在2018年。彼時(shí)國(guó)務(wù)院出臺(tái)《快遞暫行條例》 ,可在政策層面上推動(dòng)快遞業(yè)解決行業(yè)中存在的諸多問(wèn)題。如今看來(lái),快遞業(yè)錯(cuò)過(guò)了上述兩個(gè)關(guān)鍵期,也就意味著快遞公司還要經(jīng)歷更多挑戰(zhàn)。

  高質(zhì)量發(fā)展拐點(diǎn)已到

  回望2021年,快遞公司之間的價(jià)格戰(zhàn)逐漸降溫,行業(yè)“內(nèi)卷”行為得到治理。

  近年來(lái),快遞業(yè)務(wù)量屢創(chuàng)新高,更于去年進(jìn)入千億件時(shí)代。據(jù)2022年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議預(yù)計(jì),2021年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1085億件,同比增長(zhǎng)30%;2022年快遞業(yè)務(wù)量或達(dá)1225億件,同比增長(zhǎng)13%。

  快遞行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí),監(jiān)管不加碼,以確保行業(yè)“量質(zhì)齊飛”。自去年以來(lái),有關(guān)部門(mén)不斷出臺(tái)規(guī)范快遞行業(yè)發(fā)展的措施。例如,2021年12月29日,中國(guó)快遞協(xié)會(huì)印發(fā)《快遞企業(yè)末端派費(fèi)核算指引》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指引》),并將于2022年3月1日施行。《指引》提出快遞員派費(fèi)應(yīng)為“當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)*倍數(shù)/(日派件數(shù)*26天)”,倍數(shù)一般為2倍至3倍,通過(guò)量化手段保障快遞員勞動(dòng)權(quán)益。

  對(duì)此,安信證券研究報(bào)告認(rèn)為,政策“組合拳”密集發(fā)出,將有效規(guī)范快遞市場(chǎng)主體經(jīng)營(yíng)行為,快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái),行業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)明確。

  魏建輝表示,行業(yè)較高競(jìng)爭(zhēng)格局建立的關(guān)鍵在于企業(yè)服務(wù)質(zhì)量提高以及產(chǎn)品的多元化,更好、更快地滿(mǎn)足客戶(hù)的綜合化需求。

  同時(shí),在2022年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議上,國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝?gòu)?qiáng)調(diào),發(fā)展上既要著力破解難題、補(bǔ)齊短板,又要考慮鞏固和厚植原有優(yōu)勢(shì)。

  以《管理辦法》發(fā)布為標(biāo)志,快遞行業(yè)正在迎來(lái)一個(gè)全新發(fā)展階段。

  一是快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代正在到來(lái)。趙小敏表示,2022年將是快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一年。通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)以量取勝的模式已經(jīng)走到了盡頭,接下來(lái)快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)是全方位的。對(duì)于快遞業(yè)而言,消費(fèi)需求旺盛、電商高速發(fā)展的紅利已經(jīng)逐步消退,快遞業(yè)末端趨于多元化的同時(shí),快遞配送激勵(lì)機(jī)制也應(yīng)該隨之轉(zhuǎn)變。由此可見(jiàn),快遞業(yè)務(wù)的多元化或?qū)⒊蔀榭爝f業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)重要方向。

  同時(shí),魏建輝表示,快遞企業(yè)需要不斷拓展服務(wù)邊界,提供多樣化產(chǎn)品及服務(wù),加強(qiáng)快運(yùn)、跨境、冷鏈、醫(yī)藥等新領(lǐng)域的物流服務(wù)。

  二是并購(gòu)重組或?qū)⒊蔀榭爝f業(yè)的關(guān)鍵詞。在魏建輝看來(lái),當(dāng)前快遞業(yè)已經(jīng)發(fā)展到相對(duì)成熟階段,各企業(yè)市場(chǎng)份額相對(duì)比較均衡,企業(yè)間的合并重組或成為行業(yè)出清的主流方式。

  趙小敏認(rèn)為,接下來(lái)快遞業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)洗牌,行業(yè)內(nèi)的并購(gòu)重組或?qū)⒓铀伲荒芗皶r(shí)適應(yīng)新需求的企業(yè)將面臨淘汰風(fēng)險(xiǎn)。(記者 李春蓮 李喬宇)

責(zé)任編輯:封曉健