同比增長(zhǎng)1.4倍 新能源汽車銷量增速亮眼
來(lái)源：中國(guó)證券報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2022-02-21 14:15:53
2月18日，中國(guó)證券報(bào)記者從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）獲悉，1月全國(guó)乘用車產(chǎn)銷量為207.7萬(wàn)輛和218.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.8%和9.7%，同比增長(zhǎng)8.8%和6.7%。中汽協(xié)表示，各地積極出臺(tái)穩(wěn)增長(zhǎng)政策、汽車行業(yè)芯片供應(yīng)不足問(wèn)題緩解，加之部分乘用車企業(yè)2022年預(yù)期向好，均設(shè)定了較高的全年生產(chǎn)目標(biāo)，這將對(duì)一季度的產(chǎn)銷量起到支撐作用。
1月乘用車銷售218.6萬(wàn)輛
1月，全國(guó)乘用車共銷售218.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.7%，同比增長(zhǎng)6.7%。與2021年12月相比，四大類乘用車品種銷量均有所下降，多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車降幅更為明顯；與2021年1月相比，多功能乘用車（MPV）銷量略有下降，其他三大類品種均有所增長(zhǎng)，其中交叉型乘用車增速最為顯著。
中汽協(xié)表示，2022年1月，春節(jié)前市場(chǎng)需求持續(xù)回暖，加之芯片供應(yīng)繼續(xù)改善，乘用車企業(yè)為此積極迎接新年“開(kāi)門紅”，同時(shí)經(jīng)銷商也明顯加大終端優(yōu)惠力度。一些企業(yè)受當(dāng)?shù)匾咔橛绊?，銷量增速有所減緩，因而乘用車銷量環(huán)比有所下降，但同比延續(xù)了穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
汽車品牌銷量方面，1月我國(guó)品牌乘用車銷量較2021年12月有所下降，同比保持快速增長(zhǎng)，且增速高于行業(yè)總體水平。具體來(lái)看，我國(guó)品牌乘用車1月共銷售100.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降11.7%，同比增長(zhǎng)15.9%，占乘用車銷售總量的45.9%，市場(chǎng)占有率比2021年12月減少1個(gè)百分點(diǎn)，比2021年1月提升3.7個(gè)百分點(diǎn)。
外國(guó)品牌乘用車中，與2021年12月相比，德系品牌銷量略有增長(zhǎng)，日系和法系降幅略小，美系和韓系均呈較快下降趨勢(shì)；與2021年1月相比，法系銷量增速依然迅猛，德系和美系呈小幅增長(zhǎng)，日系和韓系均有所下降，其中韓系品牌下降幅度更為明顯。
展望一季度，中汽協(xié)表示，汽車市場(chǎng)發(fā)展的積極因素主要包括三點(diǎn)：一是各地政府積極出臺(tái)穩(wěn)增長(zhǎng)相關(guān)政策，支撐市場(chǎng)需求穩(wěn)定增長(zhǎng)；二是汽車行業(yè)芯片供應(yīng)不足的問(wèn)題有望繼續(xù)緩解；三是部分乘用車企業(yè)對(duì)于2022年市場(chǎng)預(yù)期較好，設(shè)定了較高的全年生產(chǎn)目標(biāo)，這對(duì)于一季度的產(chǎn)銷量也將起到一定支撐作用。
新能源汽車產(chǎn)銷兩旺
1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成45.2萬(wàn)輛和43.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.3倍和1.4倍。市場(chǎng)份額方面，1月新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)到17%，新能源乘用車市場(chǎng)份額達(dá)到19.2%，高于2021年全年水平。
比亞迪、吉利汽車1月新能源汽車銷量表現(xiàn)亮眼，分別為93168輛、17849輛，同比分別增長(zhǎng)361.7%、534.1%。造車新勢(shì)力方面，小鵬汽車、理想汽車、哪吒汽車1月銷量均破萬(wàn)，交付量分別為12922輛、12268輛、11009輛，同比分別增長(zhǎng)115%、128%、402%。蔚來(lái)1月銷量同比增長(zhǎng)34%至9652輛。
中汽協(xié)表示，1月新能源汽車銷量雖未刷新歷史紀(jì)錄，但仍延續(xù)了2021年高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷規(guī)模遠(yuǎn)高于2021年同期水平。
分車型來(lái)看，1月全國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成36.7萬(wàn)輛和34.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均完成8.5萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)2倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成142輛和192輛，同比分別增長(zhǎng)3.9倍和2倍。與2021年12月相比，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷有所下降，插電式混合動(dòng)力汽車呈小幅增長(zhǎng)；與2021年1月相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷依然延續(xù)高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。
汽車出口增勢(shì)迅猛
1月，全國(guó)汽車企業(yè)出口23.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.8%，同比增長(zhǎng)87.7%。中汽協(xié)表示，1月汽車出口繼續(xù)延續(xù)向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，月度出口數(shù)量處于歷史次新高水平。
其中，乘用車1月出口18.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.1%，同比增長(zhǎng)94.5%；商用車出口4.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.5%，同比增長(zhǎng)64.8%。1月，新能源汽車出口增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為43.7%。
各大車企近期正加速向海外進(jìn)軍。上汽集團(tuán)表示，2022年集團(tuán)將重點(diǎn)布局歐洲市場(chǎng)，計(jì)劃全年銷量目標(biāo)超過(guò)12萬(wàn)輛、網(wǎng)點(diǎn)布局超1200家。同時(shí)，基于上汽集團(tuán)全新純電架構(gòu)打造的“全球車”MG EH32，2022年將率先在歐洲市場(chǎng)首發(fā)。嵐圖汽車2月17日宣布進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，首站登陸挪威。據(jù)了解，首個(gè)嵐圖海外旗艦店位于挪威首都奧斯陸市中心奧斯陸皇宮商圈，2022年第四季度將面向挪威用戶開(kāi)啟嵐圖FREE的交付。2022年，長(zhǎng)城汽車WEY Coffee 01、坦克系列車型將在海外上市并交付；哈弗、歐拉和長(zhǎng)城皮卡將深耕俄羅斯、澳大利亞、南非、沙特、智利等優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，并繼續(xù)開(kāi)拓歐洲、泰國(guó)等更多海外市場(chǎng)。
造車新勢(shì)力在海外擴(kuò)張方面也不甘示弱。2月11日，小鵬汽車的歐洲首個(gè)直營(yíng)體驗(yàn)店在瑞典斯德哥爾摩市正式開(kāi)業(yè)。小鵬汽車近日還宣布與歐洲頭部經(jīng)銷商集團(tuán)——荷蘭Emil Frey NV集團(tuán)以及瑞典Bilia集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在推動(dòng)小鵬汽車作為優(yōu)勢(shì)車型快速導(dǎo)入當(dāng)?shù)亍?021年5月，蔚來(lái)發(fā)布挪威戰(zhàn)略，首款車型ES8于2021年9月在挪威交付，ET7將于2022年正式進(jìn)入挪威市場(chǎng)。2022年，蔚來(lái)還將在挪威卑爾根、斯塔萬(wàn)格、特隆赫姆和克里斯蒂安桑建設(shè)四座蔚來(lái)空間（NIO Space）。
中信證券認(rèn)為，汽車電動(dòng)化將驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)從傳統(tǒng)“發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱”轉(zhuǎn)化為“電池+電機(jī)+電控”，供應(yīng)鏈從封閉轉(zhuǎn)向開(kāi)放，我國(guó)電動(dòng)化供應(yīng)鏈可憑借成本優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)出海。
興業(yè)證券表示，2022年全球汽車行業(yè)有望迎來(lái)恢復(fù)性增長(zhǎng)，歐美主要國(guó)家汽車銷量有望實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，增速高于中國(guó)?？紤]到汽車芯片短缺或持續(xù)至2022年，預(yù)計(jì)2022年、2023年全球汽車行業(yè)增速分別為6.9%、9.9%。
責(zé)任編輯：封曉健
