中國(guó)汽車(chē)品牌強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間：2022-02-28 16:38:17
長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)第2000萬(wàn)輛下線，比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線，東風(fēng)公司第5200萬(wàn)輛汽車(chē)暨嵐圖FREE首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)正式下線，小鵬汽車(chē)科技日，奇瑞出海20年……在過(guò)去的2021年，“看見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)”品牌巡禮的5場(chǎng)活動(dòng)，展現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)品牌前所未有的攜手發(fā)展新氣象。
團(tuán)結(jié)就是力量，匯聚得以圖強(qiáng)。借助中國(guó)汽車(chē)品牌向上發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，中國(guó)汽車(chē)品牌開(kāi)啟了整體向上發(fā)展的全新局面。2月23日，在中國(guó)汽車(chē)品牌向上發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)2021年總結(jié)會(huì)暨2022年啟動(dòng)會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒表示，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段，提升中國(guó)汽車(chē)品牌價(jià)值和全球影響力，實(shí)現(xiàn)品牌向上突破，是“十四五”時(shí)期汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)最為重要的任務(wù)。
增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛
中國(guó)汽車(chē)品牌的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)要從2021年說(shuō)起。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了954.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.1%，市場(chǎng)份額達(dá)到了44.4%，同比提高了6個(gè)百分點(diǎn)。增長(zhǎng)勢(shì)頭在今年得以延續(xù)，1月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)100.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.9%，市場(chǎng)份額達(dá)到45.9%，同比上升了3.7個(gè)百分點(diǎn)。
“新一輪科技賦能發(fā)展階段，中國(guó)品牌和中國(guó)汽車(chē)企業(yè)迎來(lái)了新的機(jī)遇，這也是中國(guó)汽車(chē)品牌大有可為的時(shí)期。”長(zhǎng)安汽車(chē)品牌公關(guān)部總經(jīng)理陳卓表示，長(zhǎng)安汽車(chē)致力于用科技創(chuàng)新引領(lǐng)汽車(chē)文明，公司每年將銷(xiāo)售收入的5%投入研發(fā)，“十一五”至今，已累計(jì)投入超過(guò)1100億元。在科技和服務(wù)的支撐下，長(zhǎng)安汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，2021年，長(zhǎng)安新能源汽車(chē)銷(xiāo)售突破10萬(wàn)輛，同比增加接近300%，增速在全行業(yè)中排名第一位。
與此同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)力新能源賽道，在新戰(zhàn)場(chǎng)上獲得了騰飛的基礎(chǔ)。從數(shù)據(jù)上看，今年1月新能源乘用車(chē)零售滲透率達(dá)到了16.6%，同比提升了10個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌中的新能源車(chē)滲透率已經(jīng)達(dá)到31.4%，而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有2.5%。
多年深耕新能源領(lǐng)域的比亞迪汽車(chē)在今年1月份以超9萬(wàn)輛的月銷(xiāo)量占據(jù)新能源車(chē)榜首。比亞迪汽車(chē)品牌及公關(guān)事業(yè)部副總經(jīng)理杜國(guó)忠表示，今年比亞迪在品牌上將從“三大自信”更新為“三大領(lǐng)先”，包括科技領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先和市場(chǎng)領(lǐng)先。
造車(chē)新勢(shì)力也是開(kāi)局“猛如虎”。1月份，小鵬銷(xiāo)量1.29萬(wàn)輛，再創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)115%；理想銷(xiāo)量1.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128.1%；哪吒汽車(chē)銷(xiāo)售1.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)402%；零跑汽車(chē)實(shí)現(xiàn)同比434%的增長(zhǎng)。
自主品牌高歌猛進(jìn)，一些弱勢(shì)的合資品牌卻正不斷失去市場(chǎng)份額。“2021年，主力自主品牌站位大幅提升。”全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，對(duì)2022年新能源汽車(chē)保持樂(lè)觀態(tài)度，特別是自主品牌的插混產(chǎn)品值得期待，隨著自主品牌在這一市場(chǎng)發(fā)力，A級(jí)市場(chǎng)的新能源滲透率將有巨大的提升空間，而挑戰(zhàn)主要來(lái)自高端自主品牌能否可持續(xù)發(fā)展。
加速全球化發(fā)展
過(guò)去一年，新冠肺炎疫情、供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)、芯片短缺、航運(yùn)困難等問(wèn)題給全球汽車(chē)出口造成困擾，而中國(guó)汽車(chē)品牌的成績(jī)卻可圈可點(diǎn)。
繼2021年8次突破單月出口2萬(wàn)輛大關(guān)之后，今年1月份，奇瑞取得了出口2.69萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)60.9%的好成績(jī)。奇瑞汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理助理、營(yíng)銷(xiāo)公司執(zhí)行副總經(jīng)理黃招根表示，在創(chuàng)立之初，奇瑞就定下了“無(wú)內(nèi)不穩(wěn)，無(wú)外不強(qiáng)”的戰(zhàn)略，在出口方面不斷探索走出去、走進(jìn)去再到走上去“三步走”的戰(zhàn)略，產(chǎn)品銷(xiāo)售遍及80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。截至目前，奇瑞集團(tuán)全球累計(jì)用戶(hù)超過(guò)1000萬(wàn)，其中海外用戶(hù)195萬(wàn)，連續(xù)19年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一位。
奇瑞在出口上的突破是中國(guó)汽車(chē)走出去的一個(gè)縮影。不久前，上汽集團(tuán)宣布今年將全面發(fā)力歐洲市場(chǎng)，把歐洲建成上汽海外的首個(gè)“十萬(wàn)輛”級(jí)市場(chǎng)。長(zhǎng)城、吉利、領(lǐng)克、蔚來(lái)、小鵬、愛(ài)馳、威馬、嵐圖等車(chē)企也在加速出海。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口達(dá)23.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87.7%。值得注意的是，2021年，我國(guó)汽車(chē)出口201.5萬(wàn)輛，首次突破了200萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)1倍。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)整車(chē)（不含低值電動(dòng)載人汽車(chē)）出口金額343.56億美元。
付炳鋒表示，近10年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)出口一直在100萬(wàn)輛左右徘徊，2021年首次突破200萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在邁向全球化發(fā)展新階段。
“中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展為中國(guó)汽車(chē)‘走出去’打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”理想汽車(chē)高級(jí)副總裁柯言介紹說(shuō)，從國(guó)際上來(lái)看，人均GDP達(dá)到1.2萬(wàn)美元至1.5萬(wàn)美元，是很多國(guó)家車(chē)企走出去的重要節(jié)點(diǎn)，日本、韓國(guó)的車(chē)企都是在這個(gè)時(shí)間段走向了國(guó)際化，也期待今年成為中國(guó)汽車(chē)品牌大規(guī)模國(guó)際化的起點(diǎn)。
持續(xù)提升品牌
中國(guó)汽車(chē)品牌的成長(zhǎng)正在被世界看見(jiàn)。連續(xù)5年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍的吉利汽車(chē)，2021年成為國(guó)際汽車(chē)工作組第10家汽車(chē)集團(tuán)成員。作為歷史上第一個(gè)亞洲會(huì)員，吉利將與其他九大國(guó)際汽車(chē)集團(tuán)以及歐美各國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)，共同參與國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)世界汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
付炳鋒表示，“十四五”時(shí)期是我國(guó)開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的第一個(gè)五年，也是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵五年。汽車(chē)工業(yè)正在發(fā)生的深刻變革，為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)，也帶來(lái)了千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。
2021年，中汽協(xié)在工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下，組織開(kāi)展了“2021中國(guó)汽車(chē)品牌向上發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”，其中，品牌巡禮全國(guó)行活動(dòng)不僅記錄了企業(yè)品牌成長(zhǎng)發(fā)展節(jié)點(diǎn)，也展示了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一座座豐碑。
2022年，中汽協(xié)將繼續(xù)開(kāi)展新一輪2022中國(guó)汽車(chē)品牌向上發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)柳燕介紹說(shuō)，專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)將以“技術(shù)突破與創(chuàng)新”為主線，選取行業(yè)代表性的品牌參與，展示中國(guó)汽車(chē)品牌在新賽道上的技術(shù)創(chuàng)新成果，打造中國(guó)品牌技術(shù)領(lǐng)先的整體形象。
“我們要成為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，就要做汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，要把民族汽車(chē)品牌搞上去。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛表示，我國(guó)擁有良好的產(chǎn)業(yè)技術(shù)條件和全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)具備更好發(fā)展的有利條件。“十四五”時(shí)期，工信部將深入實(shí)施新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)統(tǒng)籌綜合施策，鞏固先發(fā)優(yōu)勢(shì)，提升創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，持續(xù)組織開(kāi)展“中國(guó)汽車(chē)品牌向上發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”，為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)營(yíng)造良好環(huán)境。
郭守剛強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)任重道遠(yuǎn)，品牌向上發(fā)展也非朝夕之功，要堅(jiān)持不懈做好品牌質(zhì)量建設(shè)，做好各項(xiàng)活動(dòng)，加強(qiáng)宣傳品牌平臺(tái)的長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，把中國(guó)汽車(chē)品牌向上系列活動(dòng)打造成亮麗的風(fēng)景線。
責(zé)任編輯：封曉健
