北汽集團(tuán)張夕勇：以零碳商用車助力“碳中和”轉(zhuǎn)型
來源：新華網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2022-03-28 09:10:54
新華網(wǎng)北京3月26日電（記者 劉芳宇）3月25-27日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2022）在北京開啟。本屆論壇主題設(shè)定為“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”。26日，在“碳中和進(jìn)程中全球汽車、交通、能源轉(zhuǎn)型”最新進(jìn)展和廣闊前景的探討中，北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇分享了他的觀點(diǎn)和思考。
張夕勇認(rèn)為，在面向碳中和的汽車、交通、能源三大體系的轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，零碳商用車將發(fā)揮有力的牽引作用。“牽引，意味著具備率先發(fā)力的成熟條件、強(qiáng)大的關(guān)聯(lián)性和廣闊的發(fā)展空間。”首先，技術(shù)持續(xù)進(jìn)步、成本逐年下降，零碳商用車規(guī)?；茝V條件已經(jīng)成熟；
其次，場景導(dǎo)向、模式創(chuàng)新，使零碳商用車成為三大體系的重要連接點(diǎn)。在換電、氫燃料商用車生態(tài)等創(chuàng)新模式中，零碳商用車將整車、能源、運(yùn)輸?shù)炔煌w系整合成了一個(gè)有機(jī)系統(tǒng)，結(jié)合可再生能源、儲(chǔ)能等應(yīng)用，以點(diǎn)帶面，拉動(dòng)能源、交通系統(tǒng)的低碳化、清潔化；再次，零碳商用車規(guī)?；狭?，將加速三大體系的碳中和轉(zhuǎn)型。
論壇上，張夕勇還介紹了北汽集團(tuán)零碳商用車的發(fā)展進(jìn)展及規(guī)劃。北汽福田作為北汽集團(tuán)的核心整車板塊，也是國內(nèi)較早推動(dòng)新能源商用車發(fā)展的車企之一。以氫燃料電池商用車為例，福田早在2003年啟動(dòng)研發(fā)氫燃料電池客車，2006年獲得氫燃料電池客車公告，2008年亮相北京奧運(yùn)會(huì)，并作為2022北京冬奧賽區(qū)服務(wù)的客車品牌，以氫燃料電池的零排放優(yōu)勢，成為“科技冬奧”、“零碳冬奧”的鮮明注腳。
張夕勇強(qiáng)調(diào)，面對(duì)“雙碳”發(fā)展的新要求和新機(jī)遇，北汽福田將重點(diǎn)做好三方面工作：一是以場景為導(dǎo)向，聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新。截至目前，北汽福田已在城市物流、末端配送、港口/城建/礦山/場內(nèi)運(yùn)輸?shù)戎匦瓦\(yùn)輸、市政環(huán)衛(wèi)/機(jī)場等專用作業(yè)運(yùn)輸全類型布局零碳商用車，并分場景實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池的全覆蓋。去年全年，福田新能源商用車實(shí)現(xiàn)銷量近7000臺(tái)，同比增長145%，目標(biāo)市場中排名第2，占有率達(dá)到12%。同時(shí)，福田以“平臺(tái)化、模塊化、集成化、智能化”為特征的下一代全新平臺(tái)產(chǎn)品，已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵研發(fā)階段，未來將為更多運(yùn)輸場景，提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品解決方案。2025年北汽福田新能源商用車銷量目標(biāo)超過10萬輛。
二是以共贏為原則，聚焦生態(tài)協(xié)同。零碳商用車的規(guī)模化提速發(fā)展，離不開高度協(xié)同的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)。以福田氫燃料商用車為例，在制儲(chǔ)運(yùn)加領(lǐng)域，通過戰(zhàn)略協(xié)同或資本合作方式，如聯(lián)合中石油建成北京首座加氫站，保障氫氣供應(yīng)，降低氫氣使用成本；在發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件環(huán)節(jié)，聯(lián)合億華通、豐田、科泰克、天海工業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)，進(jìn)行關(guān)鍵零部件及材料的研發(fā)生產(chǎn)；在終端應(yīng)用環(huán)節(jié)，聯(lián)合中石化等能源企業(yè)成立合資公司，開展車輛規(guī)?；痉哆\(yùn)營及租賃，解決終端客戶用車顧慮，促進(jìn)市場快速發(fā)展。
三是以規(guī)模為目標(biāo)，聚焦示范應(yīng)用。北汽福田立足京津冀地區(qū)，以冬奧會(huì)為契機(jī)加快推廣應(yīng)用，開展氫燃料電池客車、電動(dòng)物流車、換電重卡等零碳商用車的規(guī)?；痉哆\(yùn)營，并積極拓展長三角、珠三角、成渝等潛力市場和重點(diǎn)區(qū)域。去年以來，先后與天津、唐山、石家莊等多個(gè)省份及城市，圍繞氫燃料重卡、換電重卡等示范運(yùn)營，達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。同時(shí)，在零碳商用車基礎(chǔ)上，北汽福田加快智能化升級(jí)，積極參與亦莊高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)的建設(shè)運(yùn)營。
面向未來，張夕勇表示，零碳商用車已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展快車道，北汽集團(tuán)、北汽福田將積極與各方進(jìn)行開放合作，以自身新能源商用車的快速發(fā)展，為助力中國“雙碳”目標(biāo)、全球交通能源轉(zhuǎn)型，貢獻(xiàn)智慧和力量。
責(zé)任編輯：封曉健
