踐行綠色物流 順豐“零碳未來”計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)
來源：濰坊新聞網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2022-04-25 11:35:57
4月22日是世界地球日，作為一家肩負(fù)社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，順豐響應(yīng)國家“雙碳”政策號召，近日正式發(fā)起業(yè)內(nèi)首個(gè)“零碳未來”計(jì)劃。據(jù)悉，多年以來，順豐一直通過科技創(chuàng)新，在快遞的容器包裝、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)等多層面融入了綠色理念，以此提升自身的資源利用率，降低碳排放和能源消耗，踐行環(huán)保社會(huì)責(zé)任。順豐“零碳未來”計(jì)劃通過整合各項(xiàng)綠色環(huán)保舉措，并打造數(shù)智碳管理平臺構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)碳管理體系，將綠色價(jià)值延伸至產(chǎn)業(yè)鏈，攜手上下游伙伴及客戶，幫助合作伙伴加速低碳轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，共建“零碳未來”。
科技助力，數(shù)智碳管理平臺升級上線
順豐通過在人工智能、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、物流地圖、智慧包裝等前沿科技領(lǐng)域進(jìn)行前瞻性布局，結(jié)合新能源應(yīng)用，將科技力量注入每個(gè)快件的全生命周期，助力“收轉(zhuǎn)運(yùn)派”全流程的提質(zhì)增效和低碳減排。
在末端收派環(huán)節(jié)，順豐應(yīng)用自研大、小型無人機(jī)，運(yùn)用智能無人機(jī)技術(shù)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)投送范圍，提供高效率、高經(jīng)濟(jì)性且低碳的物流服務(wù)。在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，順豐基于大數(shù)據(jù)最優(yōu)配置倉儲資源，引進(jìn)全自動(dòng)化分揀和場地管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)倉儲和轉(zhuǎn)運(yùn)的效率提升，提高能源使用效率。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，順豐應(yīng)用智能地圖進(jìn)行運(yùn)輸路線規(guī)劃，結(jié)合快件時(shí)效、距離等因素，通過智能算法提供路徑最優(yōu)解。同時(shí)，公司依托大數(shù)據(jù)分析和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，整合貨運(yùn)路線與運(yùn)力資源，實(shí)現(xiàn)車輛與貨物的精準(zhǔn)匹配，提升陸地運(yùn)輸效率。
為進(jìn)一步推進(jìn) “零碳未來”計(jì)劃，順豐構(gòu)建了標(biāo)準(zhǔn)的碳管理體系，并上線了數(shù)智碳管理平臺－豐和可持續(xù)發(fā)展平臺。通過整合集團(tuán)碳排放與碳減排數(shù)據(jù)，覆蓋包裝、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、派送等多個(gè)環(huán)節(jié)，共計(jì)60余個(gè)典型場景，120余項(xiàng)指標(biāo)。平臺納入的數(shù)據(jù)源包括車輛用能、貨機(jī)用能、鐵路運(yùn)輸、場地用電、冷倉冷劑、員工通勤及各碳減排項(xiàng)目的排放數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)碳排放數(shù)據(jù)數(shù)字化管控，協(xié)助追蹤碳目標(biāo)完成進(jìn)度。
基于該平臺的標(biāo)準(zhǔn)化碳管理底盤能力，可通過提供碳核算服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化低碳物流產(chǎn)品、定制化低碳供應(yīng)鏈解決方案，將平臺能力快速復(fù)用至產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴，助力客戶可持續(xù)發(fā)展，共筑“零碳未來”。目前該平臺已獲第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)SGS認(rèn)證。
創(chuàng)新開發(fā)，推動(dòng)綠色包裝的落地應(yīng)用
順豐堅(jiān)定落實(shí)郵政業(yè)生態(tài)環(huán)保“9917”工程和快遞包裝治理“綠色化、減量化、可循環(huán)、可降解”的具體要求，加大材料研發(fā)的投入，尋求綠色包裝材料的技術(shù)創(chuàng)新、變革與應(yīng)用，并不斷探索循環(huán)包裝精細(xì)化運(yùn)營，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作，促進(jìn)綠色包裝發(fā)展。
順豐自2018年起自主研發(fā)并推出碳中和產(chǎn)品豐多寶（π-box）循環(huán)包裝箱，并于2021年進(jìn)行了二次升級。升級后的循環(huán)箱采用了更易回收的單一化材料PP蜂窩板材，并使用自鎖底折疊結(jié)構(gòu)和全箱體魔術(shù)粘貼合模式，免去使用膠帶紙、拉鏈等易耗材料。豐多寶（π-box）于2021年7月1日起試點(diǎn)投放運(yùn)營，截至2021年12月底已投放豐多寶（π-box）72萬個(gè)，實(shí)現(xiàn)280萬次的循環(huán)使用。2022年，預(yù)計(jì)豐多寶（π-box）循環(huán)包裝箱保有量將超過220萬。
2021年，順豐完成“豐景計(jì)劃”2.0升級，啟動(dòng)對膠袋、膠紙、貼紙、封條等8大類物料的減量化、標(biāo)準(zhǔn)化、場景化創(chuàng)新開發(fā)。在保障品質(zhì)的前提下，含有再生材料的膠袋已在4個(gè)地區(qū)陸續(xù)投放試點(diǎn)，細(xì)分場景下的減量化低粘膠紙也已投放試點(diǎn)逾1萬卷。此外，公司通過對多種快遞場景和用戶場景的研究，實(shí)現(xiàn)包材適配的精細(xì)化改型創(chuàng)新，結(jié)合限制過度包裝的操作規(guī)程，減少原紙使用約3.4萬噸，減少塑料使用約6,200噸。2021年，通過綠色包裝總計(jì)減少溫室氣體排放27.9萬噸。
空運(yùn)+陸運(yùn)，實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能運(yùn)輸組合拳
順豐通過“綠色機(jī)隊(duì)”+新能源汽車的組合拳來提升能源的利用效率，減少每一個(gè)包裹的溫室氣體排放。
航空運(yùn)輸方面，打造低能耗高效率“綠色機(jī)隊(duì)”，引進(jìn)747/757/767等滿載情況下燃料效率更高、每噸載重每小時(shí)油耗更低的大型貨機(jī)，并通過截彎取直，二次放行等一系列措施，持續(xù)降低飛機(jī)能耗。
陸運(yùn)方面，順豐批量采購新能源汽車、氫燃料輕型卡車及LNG天然氣牽引車，并通過多種途徑加大新能源車輛的投入和使用，截至2021年底，新能源車輛投放已覆蓋215個(gè)城市；此外，順豐也在探索天然氣車輛的推廣應(yīng)用。
順豐參與建設(shè)的湖北鄂州花湖機(jī)場項(xiàng)目，以領(lǐng)先的綠色理念，從項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建設(shè)和施工、至項(xiàng)目運(yùn)營全流程，打造綠色物流網(wǎng)絡(luò)：引入了智慧能源管控平臺，實(shí)現(xiàn)能源從源端到末端的全程管控，利用算法模型實(shí)現(xiàn)能源協(xié)調(diào)和優(yōu)化，預(yù)計(jì)可將機(jī)場綜合能耗效率提高10%，屬行業(yè)首例。
攜手消費(fèi)者，探索建立快遞行業(yè)碳普惠機(jī)制
順豐積極在社會(huì)層面推行環(huán)保理念，倡導(dǎo)低碳生活、提高減碳意識，希望企業(yè)和消費(fèi)者都能積極參與到循環(huán)包裝的使用中來，才能讓快遞廢棄物更少，讓環(huán)境更美。
順豐于2020年起提出“箱伴計(jì)劃”，發(fā)起創(chuàng)意紙箱改造行動(dòng)，激發(fā)用戶動(dòng)手對舊紙箱進(jìn)行改造再利用，同時(shí)傳遞變“廢”為寶的環(huán)保理念。2021年，順豐“箱”伴計(jì)劃在上海、廣州、深圳等地落地，投放了數(shù)十萬個(gè)限定版順豐創(chuàng)意紙箱，讓更多普通用戶零門檻、零難度地參與到環(huán)保行動(dòng)中來。
2021年底順豐上線綠色碳能量平臺，倡導(dǎo)消費(fèi)者通過選擇使用循環(huán)包裝獲得“綠色能量”，并進(jìn)行積分兌換禮品、優(yōu)惠券等。2022年順豐上線及新增了更多減碳場景，將推出更多低碳服務(wù)和兌換權(quán)益，攜手消費(fèi)者共創(chuàng)低碳生活。
去年6月5日世界環(huán)境日，順豐圍繞碳中和、碳達(dá)峰目標(biāo)，發(fā)布業(yè)內(nèi)首份《碳目標(biāo)白皮書2021》，制定了更具雄心的碳減排目標(biāo)——到2030年實(shí)現(xiàn)自身碳效率相較于2021年提升55%， 實(shí)現(xiàn)每個(gè)快遞包裹的碳足跡相較于2021年降低70%，以推動(dòng)綠色變革，打造氣候友好型快遞。
順豐在踐行環(huán)保社會(huì)責(zé)任、促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展方面的貢獻(xiàn)有目共睹。從目前取得的各項(xiàng)成果來看，“零碳未來”計(jì)劃有望打造成順豐集團(tuán)的綠色責(zé)任IP，并成為物流行業(yè)在加速低碳轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的標(biāo)桿。（順豐）
責(zé)任編輯：封曉健
