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自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營按下“快進(jìn)鍵”

來源:經(jīng)濟(jì)日報(bào)   發(fā)布時(shí)間:2022-05-10 15:00:54

  自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營再度按下“快進(jìn)鍵”。近日,北京市發(fā)放無人化載人示范應(yīng)用通知書,百度、小馬智行成為首批獲準(zhǔn)企業(yè),北京也由此成為國內(nèi)首個(gè)開啟乘用車無人化運(yùn)營試點(diǎn)的城市。

  無人化載人示范應(yīng)用通知書的頒發(fā),是行業(yè)從無人化道路測試向無人化商業(yè)化試點(diǎn)過渡的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),同時(shí)承載了行業(yè)意義及技術(shù)意義。按照通知要求,獲批企業(yè)可在高級別自動(dòng)駕駛示范區(qū)60平方公里范圍內(nèi),向公眾提供“主駕位無安全員、副駕有安全員”的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。盡管上述服務(wù)還停留在“方向盤后無人”層面,但這也意味著我國自動(dòng)駕駛出行產(chǎn)業(yè)化邁出了實(shí)質(zhì)性一步。

  北京的探索對我國自動(dòng)駕駛行業(yè)意義重大。早在2018年3月,北京率先推出了允許在公開道路自動(dòng)駕駛測試的管理規(guī)定。一系列嚴(yán)格考核后,向業(yè)界頒發(fā)了首批5張自動(dòng)駕駛測試牌照。經(jīng)過兩年多測試,北京發(fā)布了道路測試管理規(guī)定修訂版,允許企業(yè)開展無人化道路測試。2021年10月和11月,北京又連續(xù)發(fā)布了無人化道路測試許可和自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化許可。

  此次北京允許“方向盤后無人”,并支持百度等首批企業(yè)開啟無人化自動(dòng)駕駛出行服務(wù),是自動(dòng)駕駛出行服務(wù)由測試階段邁入商業(yè)化運(yùn)營的關(guān)鍵一步。在保證安全的前提下,企業(yè)有望在“實(shí)戰(zhàn)”中打磨出真正的可商業(yè)化自動(dòng)駕駛出行服務(wù)模式。

  自動(dòng)駕駛是全球創(chuàng)新市場重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域之一,而無人化正成為全球自動(dòng)駕駛技術(shù)、產(chǎn)業(yè)競爭的制高點(diǎn)。經(jīng)過多年努力,我國自動(dòng)駕駛在核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面均達(dá)到國際領(lǐng)先水平,當(dāng)前已步入落地發(fā)展的關(guān)鍵期,亟須在運(yùn)營資質(zhì)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管合規(guī)等制度性建設(shè)上尋求更大突破。

  事實(shí)上,在國際自動(dòng)駕駛無人化的競爭中,主要競爭點(diǎn)離不開政策創(chuàng)新。哪個(gè)國家能出臺更具突破力的創(chuàng)新政策,率先實(shí)現(xiàn)規(guī)?;逃?,更早去掉安全員實(shí)現(xiàn)無人化,就能在國際競爭中贏得主動(dòng)。

  這方面,北京已經(jīng)搶占先機(jī)。不過,在人工智能“大爆發(fā)”到來之前,妥善解決好應(yīng)用中的政策滯后等問題,才能構(gòu)筑起我國全球自動(dòng)駕駛發(fā)展中的產(chǎn)業(yè)競爭力。當(dāng)務(wù)之急,要進(jìn)一步突破與技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展不相適應(yīng)的政策瓶頸,釋放并激發(fā)出自動(dòng)駕駛領(lǐng)域更多的創(chuàng)新活力。

  從國家層面看,要加快道路交通安全法的修訂和發(fā)布實(shí)施,為加快自動(dòng)駕駛汽車規(guī)?;逃谩o人化奠定法律基礎(chǔ)。同時(shí),加快建立道路智能化分級國家標(biāo)準(zhǔn),加快傳統(tǒng)交通智能化升級。從地方層面看,要積極引導(dǎo)并支持地方政府先行先試,探索打造無人自動(dòng)駕駛汽車的載人運(yùn)營政策先行區(qū)。此外,還要適度超前建設(shè)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施,發(fā)揮5G遠(yuǎn)程控制優(yōu)勢,通過車路協(xié)同促進(jìn)交通效率和安全性大幅提升,帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向智能化和網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型升級。

  當(dāng)前,我國在人工智能領(lǐng)域已具備成為全球領(lǐng)軍者的基礎(chǔ)和條件。我們有理由相信,以人工智能為關(guān)鍵技術(shù)的自動(dòng)駕駛,將驅(qū)動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型以及數(shù)字經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,助力經(jīng)濟(jì)邁向更高質(zhì)量發(fā)展。

責(zé)任編輯:封曉健

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