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國內(nèi)新勢力5月集體"轉(zhuǎn)正" 供應(yīng)鏈尚存隱憂

來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)   發(fā)布時間:2022-06-06 11:18:45

  隨著國內(nèi)疫情的持續(xù)好轉(zhuǎn)和多項利好政策的出臺,國內(nèi)汽車市場正加速復蘇。5家國內(nèi)造車新勢力在5月集體“轉(zhuǎn)正”,其中,理想、哪吒、小鵬和零跑的單月銷量更是突破萬輛;相比之下,蔚來汽車雖然展現(xiàn)復蘇勢頭,但同比增幅明顯不及“友軍”。

  在造車新勢力集體反彈的背后,都或多或少暗含著零部件供應(yīng)中斷的風險,其中備受關(guān)注的仍是芯片短缺的危機。而芯片短缺或?qū)⒁l(fā)新一輪的漲價潮。威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉透露稱,“博世漲價不是傳聞,還有其他Tier1。這次漲價的都是必不可少的芯片,我們做了簡單估算,智能電動車的芯片成本已經(jīng)超過電池包。”

  隨著國內(nèi)疫情的持續(xù)好轉(zhuǎn)和多項利好政策的出臺,國內(nèi)汽車市場正加速復蘇。聚焦6月1日公布銷量的5家國內(nèi)造車新勢力,在5月集體“轉(zhuǎn)正”;其中,理想、哪吒、小鵬和零跑的單月銷量更是突破萬輛。

  具體來看,5月,理想、哪吒、小鵬、零跑和蔚來的銷量分別為11496輛、11009輛、10125輛、10069輛、7024輛,同比分別增長165.9%、144%、78%、228%、4.66%;前5個月的累計銷量分別為47379輛、49974輛、53688輛、30666輛、37866輛,同比分別增長111%、213%、122%、237%、11.8%。

  不難看出,環(huán)比上個月,5家新勢力均呈現(xiàn)強勢復蘇態(tài)勢;但從同比增幅來看,蔚來汽車明顯不及“友軍”。事實上,今年以來,蔚來汽車的銷量一直游離在國內(nèi)新勢力三強之外,這也讓被譽為 “蔚小理”的頭部格局名存實亡。

  盡管復蘇的勢頭不及對手,但“5月蔚來訂單需求持續(xù)強勁”,蔚來方面表示,“隨著供應(yīng)鏈企業(yè)復工復產(chǎn),預(yù)計6月份生產(chǎn)將進一步恢復,包括ET7在內(nèi)的車型交付將提速。由8155芯片、智能網(wǎng)關(guān)、高清攝像頭、5G模塊等組成的智能座艙硬件升級計劃,將在近期舉行的新產(chǎn)品發(fā)布會上一并宣布。”

  無獨有偶,小鵬汽車也表示“隨著核心供應(yīng)鏈加速復工復產(chǎn),我們已于5月中旬恢復肇慶工廠的雙班生產(chǎn),以加速交付自一季度以來積累的大量在手訂單。”此外,理想汽車CEO李想日前透露,“理想L9將于6月21日首發(fā),8月正式交付給消費者,并有信心在9月實現(xiàn)交付量過萬。”在李想看來,新車無疑將會為理想汽車帶來不小的增量。

  但值得關(guān)注的是,“位于長三角地區(qū)的理想汽車零部件供應(yīng)商雖然逐漸開始恢復部分生產(chǎn),但依舊存在零部件供應(yīng)緊張的情況。” 理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示,“目前理想汽車常州工廠的生產(chǎn)仍然沒有完全恢復正常,從而導致部分用戶的新車交付延期。理想汽車正與供應(yīng)商企業(yè)一起,在滿足疫情防控的要求下積極恢復產(chǎn)能,縮短預(yù)訂理想 ONE 用戶提車等待周期。”

  事實上,在造車新勢力集體反彈的背后,都或多或少暗含著零部件供應(yīng)中斷的風險,其中備受關(guān)注的仍是芯片短缺的危機。日前,小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬通過某社交平臺“急求芯片”,他透露,“一臺智能汽車芯片的絕對數(shù)量在5000顆以上,涉及幾百種。但缺少的芯片,很多是專有芯片。”

  物以稀為貴!芯片短缺或?qū)⒁l(fā)新一輪的漲價潮。近日,有消息稱,因物流、原材料、能源等成本壓力上升,博世計劃提高產(chǎn)品價格,目前正在與車企重新進行合同談判。“博世漲價不是傳聞,還有其他Tier1。” 威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉透露稱,“這次漲價的都是必不可少的芯片,我們做了簡單估算,智能電動車的芯片成本已經(jīng)超過電池包。”

責任編輯:封曉健