中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)“跨海過(guò)橋不減速”
來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)海外版 發(fā)布時(shí)間：2022-08-05 10:31:20
人民日?qǐng)?bào)海外版福州8月4日電（記者劉曉宇）4日上午，我國(guó)高鐵首座無(wú)砟軌道跨海斜拉橋——新建福廈鐵路安海灣特大橋完成無(wú)砟軌道施工，中國(guó)鐵建大橋局建設(shè)者成功攻克高鐵跨海斜拉橋無(wú)砟軌道施工難題，取得高鐵無(wú)砟軌道施工重大突破。
安海灣特大橋是新建福廈鐵路全線控制性工程之一，全長(zhǎng)9.46公里，其中跨海區(qū)段長(zhǎng)1.56公里，主橋?yàn)殡p塔雙索面半漂浮體系鋼-混結(jié)合梁斜拉橋，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海灣2000噸級(jí)主航道。在我國(guó)高鐵建設(shè)中首次在跨海斜拉橋中鋪設(shè)無(wú)砟軌道，時(shí)速350公里高鐵列車跨海過(guò)橋不減速，駛過(guò)650米主橋用時(shí)不到7秒。
福廈高鐵是國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長(zhǎng)277.42公里。通車后，福州至廈門行程縮至1小時(shí)內(nèi)，為打造福建沿海“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”提供強(qiáng)勁動(dòng)力。
責(zé)任編輯：陳曉芳
