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　　中國網(wǎng)汽車11月23日訊 (記者 李池)近日，比亞迪第300萬輛新能源汽車下線，標志著比亞迪成為首個達成這一里程碑的中國品牌。

　　從“第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車” 比亞迪用時13年、從“100萬到200萬”用時1年，從“200萬到300萬”僅用時半年。然而，相比之下，比亞迪方面透露出的兩個全新高端子品牌，則更讓業(yè)界為之矚目。

　　“仰望”品牌瞄準百萬級 首款車型或對標奔馳G等

　　眾所周知，沖擊高端市場已成了中國車企向上突破的必由之路，如東風旗下嵐圖、吉利旗下極氪、長城旗下魏牌等都是沖高的市場產物。一直以來，比亞迪將高端的重任交由與奔馳合資成立的騰勢品牌，旗下車型價格區(qū)間介于30-50萬元，但銷量始終不慍不火。最終，比亞迪收購了騰勢90%的股權，從而全面取得騰勢品牌的主導權。騰勢也于今年8月正式推出全新豪華MPV車型騰勢D9，其上市以來認購數(shù)已突破30000個，市場熱度一時無兩，預計又將成為一款爆款車型，這為比亞迪推出更多的高端子品牌提供了強有力的支撐。

　　比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪將繼續(xù)專注科技創(chuàng)新，以領先科技和多元化產品，持續(xù)滿足人們對美好生活的新追求。比亞迪將把該頂級安全的顛覆性黑科技首次搭載于比亞迪全新百萬級高端品牌——仰望，其首款車型將于2023年一季度正式發(fā)布亮相。

　　與合資成立的騰勢品牌不同，"仰望 " 是比亞迪全資成立的子品牌。無論是品牌建設、產品、渠道等方面，仰望皆屬比亞迪獨立運營管理品牌。據(jù)有關消息，仰望品牌首款車型是一臺豪華中大型硬派電動越野車，售價高達百萬元級別，或將直接瞄準奔馳G、路虎衛(wèi)士等，這意味著比亞迪將正式進入百萬級豪華車市場。

　　事實上，豪華硬派越野車如今在國內并非小眾市場，坦克300等車型的熱銷恰恰印證了市場對硬派越野車的需求尚未得到滿足。不僅如此，相較于燃油版越野車，比亞迪高端品牌將推出的電動越野車或將帶來諸多優(yōu)勢：如純電越野車的“外放電”等功能將更好滿足用戶野外露營需求；純電越野車沒有燃油越野車高額的油耗負擔；電機低速大扭矩將保證越野車更好的脫困能力。因此，比亞迪全新仰望品牌首款車型瞄準超豪華純電動越野車市場，或正切中了越野車領域的“痛點”。

　　全新個性化品牌定位40-60萬元 直面BBA?

　　除百萬級的仰望品牌外，比亞迪還將在2023年推出一個極具專業(yè)性、個性化的全新獨立運營的品牌，以滿足消費者日益凸顯的個性化需求，并面向全市場公開招募優(yōu)秀經(jīng)銷商加盟。官方透露其車型價格范圍在40-60萬元之間，但暫時并未公布正式命名。據(jù)悉，新品牌的定位將介于騰勢和仰望之間，預計將會直接與BBA等豪華品牌展開競爭，這將進一步助力比亞迪品牌向上之路。盡管比亞迪沒有公布全新專業(yè)化、個性化品牌的更多信息，但從之前曝光的諜照不難猜測該品牌將會布局皮卡車、旅行車、敞篷車等細分市場的車型。

　　未來，比亞迪將形成比亞迪品牌(王朝、海洋)、騰勢品牌、仰望品牌、專業(yè)個性化全新品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化，滿足用戶多方位、全場景用車需求。中國自主車企屢屢向高端發(fā)起沖擊，而比亞迪推出的兩個全新高端子品牌能否一炮而紅，也讓外界有了更多的期待。