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無人機飛起來 不能無法無天

□濰坊融媒評論員 趙春暉

　　據上游新聞報道，近日，多只南極企鵝在哈爾濱音樂公園與大雪人同框，卻遭遇無人機干擾，工作人員多次勸阻無果。此后，該無人機與另一臺無人機相撞后墜落，險些砸到工作人員。

　　 隨著科技飛速發(fā)展，無人機應用越來越普及，在視頻影像拍攝、環(huán)境監(jiān)測、農業(yè)植保、電力巡檢甚至是災后救援等方面，都發(fā)揮了重要作用。同時明顯增多的，還有“飛手”。

　　 正因為民用無人機市場短時間內迅猛發(fā)展，“飛手”操作水平、個人素質良莠不齊，無人機帶來的隱患日益突出，因其引發(fā)的糾紛、沖突時有發(fā)生。令人擔憂的是，絕大多數無人機攜帶攝像頭，一旦其在空中無序亂飛，很容易窺探公眾隱私，威脅市民安全，甚至可能泄露國家機密。

　　 根據現行監(jiān)管辦法，無人機起飛前需要提前進行審批報備，應嚴格按照申報線路和范圍飛行。不過，從目前實際情況來看，讓監(jiān)管舉措落實落細顯然還有一定難度。無人機體積小、飛行快，購銷實名登記制度尚未全面落地，法律責任還不夠明晰等種種因素，導致一些“飛手”心存僥幸，非法破解無人機安全控制信息系統(tǒng)，違規(guī)飛行、無序飛行等現象屢有發(fā)生。

　　 對民用無人機飛行，已經到了必須要立“規(guī)矩”的時候。對擾亂公共秩序、危及公共安全、侵犯他人隱私的“黑飛”及“飛手”，該罰的罰，該清的清。銷購實名登記、提前審批報備、遵守飛行線路、嚴肅法律責任等措施都要更清晰明了。每一個環(huán)節(jié)到底誰來管，怎么管，讓先申請、后飛行、違法追責的流程更順暢，給“飛手”們一份行為指南，用“規(guī)矩”代替“任性”，讓規(guī)范有效的管理制度來形成強有力的約束，才能真正讓民用無人機飛得更加平穩(wěn)安全。