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1月二手車交易量回調(diào) 中高端車型占比再提升

來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)   發(fā)布時間:2023-03-07 09:12:07

  1月,全國二手車市場共交易124.82萬輛,交易量環(huán)比下降11.87%,同比下降15.93%,交易金額為780.29億元。流通協(xié)會表示,受春節(jié)長假及返鄉(xiāng)潮影響,今年1月交易量較上月及去年同期均有所回調(diào)。

  從車型變化看,消費(fèi)者對二手車的消費(fèi)習(xí)慣正在改變,二手車消費(fèi)正逐步升級,B級以上車型占比逐漸增加。新能源市場中,15萬元以上車型占比大幅增長,其中15-30萬區(qū)間的車型占18%,同比增長9.4%。

  中國汽車流通協(xié)會日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年1月,全國二手車市場共交易124.82萬輛,交易量環(huán)比下降11.87%,同比下降15.93%,交易金額為780.29億元。

  流通協(xié)會表示,受春節(jié)長假及返鄉(xiāng)潮影響,今年1月大部分車商提前回家過年,一般情況下正月十五后陸續(xù)返崗經(jīng)營,因此實(shí)際交易天數(shù)變少,交易量較上月及去年同期均有所回調(diào)。

  對于2月市場表現(xiàn),流通協(xié)會給出積極預(yù)期:目前2月市場好于1月,單月交易量在130萬輛左右,綜合1、2月市場情況,總體與2022年同期持平。

  流通協(xié)會認(rèn)為,2月是春節(jié)后也是疫情三年結(jié)束后的真正市場啟動期,蟄伏已久的消費(fèi)市場會持續(xù)折射新的消費(fèi)機(jī)遇,燃油車市場需求也會逐步恢復(fù),這對目前以燃油車為主的二手車市場而言是利好。

  分車型來看,1月基本型乘用車共交易75.22萬輛,同比下降15.63%;SUV共交易15.97萬輛,同比下降14.30%;MPV共交易7.29萬輛,同比下降12.45%;交叉型乘用車共交易2.63萬輛,同比下降20.62%。商用車方面,客車交易7.54萬輛,同比下降27.55%;載貨車交易9.96萬輛,同比下降12.87%。

  流通協(xié)會分析,從車型變化看,消費(fèi)者對二手車的消費(fèi)習(xí)慣正在改變,二手車消費(fèi)正逐步升級,B級以上車型占比逐漸增加。數(shù)據(jù)顯示,1月B級轎車交易占比24.05%,同比增加0.73%,增幅最大;但A級轎車仍是二手車市場最熱銷車型,占比50.06%,同比增加0.41%;C級轎車占7.22%,同比微增0.02%;A00級、A0級轎車占比分別下降0.59%和0.56%;D級轎車占比最小,為1.92%,同比減少0.02%。

  車齡方面,流通協(xié)會表示,從二手車的供求看,3年以內(nèi)準(zhǔn)新車車況較好,價格相對較高,3-6年二手車價格和車況更符合大多數(shù)消費(fèi)者的預(yù)期。1月,二手車使用年限在3-6年的交易占比最多,占39.4%,同比增長4.9%;使用年限在3年內(nèi)車型占比為27.8%,同比減少1.8%;7-10年車齡占21.7%,同比減少0.4%;10年以上車齡占比為11.0%,同比減少2.8%。新能源方面則是2年以內(nèi)的車型占比增長明顯,同比增長9.7%,占比31.5%,車齡在4-6年占比下降明顯。

  售價方面,二手車市場大部分燃油車型售價較低,1月,8萬元以內(nèi)的二手車占比72.4%,同比減少0.6%,8-15萬元占17.0%,同比增加1.9%。15萬元以上占10.6%,同比減少1.3%。值得注意的是,新能源市場有所不同,15萬元以上車型占比大幅增長,其中15-30萬區(qū)間的車型占18%,同比增長9.4%。

  總體來看,我國1月二手車交易均價有所回升,環(huán)比12月份增長0.32萬元。流通協(xié)會表示,結(jié)合2月市場逐步收緊、貨源緊缺以及收車成本增加等因素,預(yù)計2月均價會持續(xù)回升。所以,流通協(xié)會建議,對于置換的用戶,此時是賣車的較好時機(jī),很多地區(qū)的置換補(bǔ)貼也是車主的一項收益。

  根據(jù)流通協(xié)會發(fā)布的保值率數(shù)據(jù),2月,除個別車型外,二手車價格呈普遍上漲趨勢。合資品牌方面保值率整體穩(wěn)定,德系品牌保值率回升;自主品牌保值率上升的是領(lǐng)克、蔚來、比亞迪、寶駿。

  新能源方面,流通協(xié)會認(rèn)為,新車官降是2月新能源車保值率下滑的重要原因,頭部廠商特斯拉、比亞迪近期均有不同程度的官降,而宣布補(bǔ)償老用戶的只有問界、小鵬等少數(shù)廠商,但并非現(xiàn)金補(bǔ)償,這對車輛貶值的影響可謂杯水車薪。數(shù)據(jù)顯示,2月三年車齡純電動二手車保值率為56.5%,插電混動保值率為54.7%。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者陳夢宇)

責(zé)任編輯:封曉健

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