望岳談｜百廿膠濟(jì)，高質(zhì)量發(fā)展軸線嬗變啟示錄
來源：大眾報(bào)業(yè)·大眾日報(bào)客戶端 發(fā)布時(shí)間：2023-03-25 14:18:04
鐵路，是國民經(jīng)濟(jì)大動脈。從發(fā)展進(jìn)程看，鐵路線的嬗變，往往折射出一個地區(qū)發(fā)展變遷和現(xiàn)代化的崛起步伐。
在山東發(fā)展史上，百廿膠濟(jì)，就是這樣一條擔(dān)綱主動脈的鐵路線。
始于青島，止于濟(jì)南，從膠東半島，延至山東內(nèi)陸——作為橫貫全省的運(yùn)輸大動脈，近百廿年的膠濟(jì)鐵路，歷經(jīng)一個多世紀(jì)的歷史巨變，不僅發(fā)展成為一條串連齊魯文脈的文化廊道，更成為一條助推山東高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)濟(jì)廊道。
從3月20日起，“走文化廊道 進(jìn)經(jīng)濟(jì)園區(qū) 看山東高質(zhì)量發(fā)展”行進(jìn)式主題采訪活動開啟，走的第一路，便是“走膠濟(jì)鐵路文化體驗(yàn)線”，這不是一種偶然。
一
跟隨體驗(yàn)線，沿膠濟(jì)鐵路一路向東。
這條貫穿山東腰部的鐵路線，依次串連起濟(jì)南、淄博、濰坊、青島四市。
這四市，在山東的分量幾何？
2022年，四市GDP總量已達(dá)38657億元，占整個山東的44%，總?cè)丝?371萬人，占全省的33%。
可以說，四座城市，涵蓋了山東最具發(fā)展活力的地區(qū)，不管是從經(jīng)濟(jì)體量，還是人口總量上來看，分量都舉足輕重。
正是透過這樣的分量，膠濟(jì)線在山東高質(zhì)量發(fā)展中的“基本盤”意義，格外凸顯。
基本盤，就是根本、根基。高質(zhì)量發(fā)展的根基靠什么奠定？還得是產(chǎn)業(yè)。
先來看濟(jì)南。直徑15.673米的“世界第一圈”出海，成為濟(jì)南制造業(yè)頻繁“出圈”的一個縮影。近年來，浪潮服務(wù)器、中國重汽高端重卡商用車、二機(jī)床大型沖壓機(jī)床、臨工重機(jī)大型礦車……諸多“濟(jì)南制造”品牌涌現(xiàn)泉城，為重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域提供裝備支持，成為真正的“國之重器”。
再看淄博、濰坊。前者百年工業(yè)底蘊(yùn)深厚，先后誕生了齊魯石化、新華制藥等一批重點(diǎn)企業(yè)，擁有39個工業(yè)門類，工業(yè)體系之完備、產(chǎn)業(yè)門類之齊全，在國內(nèi)地級市實(shí)屬少見。后者工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，擁有國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類中全部31個制造業(yè)行業(yè)，規(guī)模大、創(chuàng)新能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)集聚度高，屢屢打破世界紀(jì)錄的濰柴動力是其“代表作”。
最后把目光投向青島。以制造業(yè)起家的青島，擁有雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)和完備的工業(yè)體系，涵蓋全部41個工業(yè)門類中的39個，誕生了以海爾、海信、澳柯瑪為龍頭的家電產(chǎn)業(yè)鏈，以中車青島四方機(jī)車為首的軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，以青島啤酒為基點(diǎn)打造的啤酒產(chǎn)業(yè)鏈，以眾多整車生產(chǎn)廠為核心的汽車產(chǎn)業(yè)鏈等千億級產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)賽迪顧問發(fā)布的2022年中國先進(jìn)制造業(yè)百強(qiáng)城市榜單中，青島（7）、濟(jì)南（14）、濰坊（35）、淄博（53）分別位列山東前6名，由此可見四市在先進(jìn)制造業(yè)上的實(shí)力排在全省第一陣營。
這樣的產(chǎn)業(yè)根基是山東實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支撐，也是山東發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)的基礎(chǔ)，對全省高質(zhì)量發(fā)展意義重大。
二
如果說“根基”一詞，反映了沿線四市輝煌的產(chǎn)業(yè)歷史，那么“引領(lǐng)”則突出表現(xiàn)了它們的高質(zhì)量發(fā)展方向。
膠濟(jì)鐵路沿線一直是山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展走在前列的地區(qū)。
從濟(jì)南、青島、淄博車牌號之魯A、B、C，到青島、濟(jì)南、濰坊經(jīng)濟(jì)總量之省內(nèi)第1、2、4，歷史幾經(jīng)沉浮，膠濟(jì)線沿線四市始終在山東占有重要地位，這里一直都是山東產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地。
——依托數(shù)字產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，以浪潮集團(tuán)、國家超算濟(jì)南中心和濟(jì)南量子技術(shù)研究院為載體支撐，全球算力產(chǎn)業(yè)新高地正在濟(jì)南加速崛起。目前，中國算谷產(chǎn)業(yè)園正加速建設(shè)，洛克美森公司等20余家客戶有意向入駐。
——由愛特云翔建設(shè)的“北京—淄博”直連光纖，數(shù)據(jù)延遲僅8毫秒，是國內(nèi)唯一一家能提供“云計(jì)算+數(shù)據(jù)傳輸”融合方案的大型數(shù)據(jù)中心。目前，已和華為、微軟等80多家公司簽訂協(xié)議，今年預(yù)計(jì)接入終端10億個。
——低調(diào)務(wù)實(shí)的濰坊，風(fēng)口上的元宇宙，這樣的“混搭”看似沒道理，實(shí)則有跡可循。作為元宇宙龍頭企業(yè)，歌爾早在2012年就開始布局虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域。年初落地的濰坊元宇宙配套產(chǎn)業(yè)園，開園當(dāng)日就集中簽約12個項(xiàng)目。
——青島在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賽道持續(xù)奔跑，加速布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析體系，上線40個特定行業(yè)特定領(lǐng)域平臺。目前累計(jì)發(fā)布“工業(yè)賦能”“未來城市”場景4050個，促成合作意向931個，助力“工業(yè)場景”向“場景工業(yè)”躍升。
截至目前，山東共有專精特新“小巨人”企業(yè)756家，其中青島151家、濟(jì)南85家、濰坊68家、淄博65家，分列省內(nèi)第1、2、4、5位，總數(shù)占到全省的49%。
一個個數(shù)字，見證著膠濟(jì)線沿線城市生生不息的產(chǎn)業(yè)活力和創(chuàng)新動力，也見證著濟(jì)、青、濰、淄四市的引領(lǐng)式、跨越式發(fā)展。
三
我們講廊道，既要看“廊道”的形態(tài)，也要發(fā)揮“廊道”的價(jià)值。
從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度來看，城市單打獨(dú)斗力量終究有限，區(qū)域團(tuán)結(jié)協(xié)作才能爭創(chuàng)美好未來。當(dāng)城市發(fā)展需要更高資源配置時(shí)，加強(qiáng)區(qū)域創(chuàng)新一體化、打造科技創(chuàng)新共同體就成為剛需。
打造濟(jì)青人才集聚平臺；啟動濟(jì)青發(fā)展軸帶三年行動，打造具有全國影響力的經(jīng)濟(jì)走廊……“濟(jì)青”作為一個獨(dú)立的詞匯，在今年山東省政府工作報(bào)告中出現(xiàn)了4次。濟(jì)青發(fā)展軸帶、經(jīng)濟(jì)走廊，說到底還是“大通道”的概念，與膠濟(jì)線的空間意向?qū)嶋H上“不謀而合”。這是歷史與現(xiàn)實(shí)的奇妙相遇。
2020年，歌爾在青島建立全球研發(fā)中心；2021年濰柴在青島建立全球未來科技研發(fā)中心；2022年，海爾卡奧斯攜手章丘，讓“工賦章丘”成為濟(jì)南城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的先行樣板……沿線四市之間的科技產(chǎn)業(yè)合作范圍越來越廣，能級越來越高。
值得一提的是，此次行進(jìn)式采訪活動特意“繞道”臨沂，如此一來，就將省會、膠東、魯南三大經(jīng)濟(jì)圈都涵蓋進(jìn)來。這似乎也暗示著，隨著省內(nèi)高鐵成環(huán)運(yùn)行，膠濟(jì)線早已不再是“斷頭路”，而是一條更暢通、更開放的線路，意在連接更多地點(diǎn)、輻射更多地方。
可以說，百廿膠濟(jì)、濟(jì)青軸線，連接著山東的“兩心三圈”，能不能協(xié)作建設(shè)高水平的產(chǎn)業(yè)廊道、創(chuàng)新廊道，關(guān)系著這條軸線的帶動作用到底能放大到什么程度，能否讓山東經(jīng)濟(jì)發(fā)生脫胎換骨的變化。
今年是山東綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)起步之年，開好局、起好步，濟(jì)青發(fā)展軸帶注定要發(fā)揮重要作用。通過加強(qiáng)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與空間重組，進(jìn)而生成范圍更大、一體化水平更高的經(jīng)濟(jì)區(qū)，帶動山東半島城市群，乃至整個山東的高質(zhì)量發(fā)展，正是這條百廿鐵路線的新使命。
責(zé)任編輯：龐珂
