自改革開放以來

我市企業(yè)曾4次摘得

我國(guó)科學(xué)技術(shù)桂冠

國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)

分別是

★華光激光漢字編輯排版系統(tǒng)

★山東海龍"年產(chǎn)45000噸粘膠短纖維工程系統(tǒng)集成化研究”項(xiàng)目

★盛瑞傳動(dòng)股份有限公司“前置前驅(qū)8擋自動(dòng)變速器(8AT)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目

★濰柴動(dòng)力“重型商用車動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用"項(xiàng)目

第一次

濰坊計(jì)算機(jī)公司（華光前身）

　　1987年10月，濰坊計(jì)算機(jī)公司與北京大學(xué)聯(lián)合研制成功華光Ⅳ型計(jì)算機(jī)——激光漢字編輯排版系統(tǒng)。12月，通過國(guó)家驗(yàn)收并獲“國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”和“國(guó)家銀牌質(zhì)量獎(jiǎng)”。

華光Ⅳ型照排系統(tǒng)主機(jī)

　　1974年10月，國(guó)家計(jì)委下達(dá)“漢字信息處理系統(tǒng)”（擬名“748”工程）的研制項(xiàng)目，由北京大學(xué)承擔(dān)“計(jì)算機(jī)——激光漢字編輯排版”的研制任務(wù)。

　　1977年4月，中共濰坊市委和北京大學(xué)商討協(xié)作進(jìn)行“748”工程。5 月，北京大學(xué)派人到濰坊電訊儀表廠實(shí)地考察后，同意該廠參加“748”工程研制。9月，由山東省電子局牽頭，組成了17人的會(huì)戰(zhàn)組。1978年1月，會(huì)戰(zhàn)組赴北京大學(xué)開展工作。在研制Ⅰ型樣機(jī)過程中，濰坊電訊儀表廠在硬件方面除配合北京大學(xué)進(jìn)行激光照排系統(tǒng)的邏輯設(shè)計(jì)外，還單獨(dú)承擔(dān)樣機(jī)主體配套和硬件調(diào)試，負(fù)責(zé)激光照排系統(tǒng)的全部工藝設(shè)計(jì)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與制作；軟件方面承擔(dān)操作系統(tǒng)、排版準(zhǔn)備和排版語言等部分的設(shè)計(jì)與調(diào)試。

　　1979年7月，完成原理性系統(tǒng)樣機(jī)的硬件主要部分。7 月27日，經(jīng)過漢字照排系統(tǒng)編輯的報(bào)紙從照排機(jī)中輸出。1980年9月，軟件核心部分調(diào)通，編排出《伍豪之劍》一書。

漢字激光招牌系統(tǒng)排出第一本樣書《伍豪之劍》

　　同年底，激光照排系統(tǒng)Ⅰ型原理性樣機(jī)研制成功，命名為“華光Ⅰ型計(jì)算機(jī)——激光漢字編輯排版系統(tǒng)”。

　　此后，濰坊計(jì)算機(jī)廠開始了Ⅱ型機(jī)的研制。1983年，濰坊計(jì)算機(jī)廠設(shè)計(jì)的第一套后處理大板在MA3機(jī)上全部調(diào)通。然后采用濰坊計(jì)算機(jī)廠生產(chǎn)的DJS-153計(jì)算機(jī)為主機(jī)，裝配成完整的激光照排系統(tǒng)Ⅱ型生產(chǎn)型樣機(jī)。這一年，激光照排系統(tǒng)Ⅱ型機(jī)投入生產(chǎn)。1985 年 5 月，華光Ⅱ型激光照排系統(tǒng)通過國(guó)家鑒定，并被評(píng)為 1985 年全國(guó)十大科技成就之一。10月，Ⅲ型激光照排系統(tǒng)研制成功。

　　1987年10月，濰坊計(jì)算機(jī)公司又與北京大學(xué)聯(lián)合研制成功華光Ⅳ型計(jì)算機(jī)——激光漢字編輯排版系統(tǒng)。

　　計(jì)算機(jī)——激光漢字編輯排版系統(tǒng)”的激光校樣機(jī)等裝置

　　激光漢字照排系統(tǒng)的研制成功和推廣應(yīng)用，使中國(guó)印刷業(yè)告別了漢字印刷的鉛字時(shí)代，成為漢字印刷術(shù)的第二次發(fā)明。

第二次

山東海龍股份有限公司

　　2006年，山東海龍“年產(chǎn)45000噸粘膠短纖維工程系統(tǒng)集成化研究”項(xiàng)目榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，這是紡織行業(yè)自上世紀(jì)80年代以來首次獲得此殊榮。

2007年，山東海龍股份有限公司生產(chǎn)的“銀旋牌粘膠短絲纖維”被評(píng)為“中國(guó)名牌產(chǎn)品”

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目首創(chuàng)及研發(fā)了11項(xiàng)新技術(shù)、12種新型裝備，實(shí)現(xiàn)了粘膠纖維生產(chǎn)單線產(chǎn)能世界最大、能源資源消耗最低、國(guó)內(nèi)廢水綜合治理效果最好、自動(dòng)化控制水平最高、大容量國(guó)產(chǎn)化工藝裝備最早實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)等突破。

粘膠短絲纖維生產(chǎn)車間

　　截至2021年，海龍公司已主持和參加制定國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)12個(gè)，公司申報(bào)已受理專利86項(xiàng)，承擔(dān)完成國(guó)家“九五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目、國(guó)家“863”計(jì)劃、國(guó)家“火炬計(jì)劃”項(xiàng)目等10項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，山東省技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃等17項(xiàng)省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　海龍公司獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)一項(xiàng)，山東省技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)6項(xiàng)、二等獎(jiǎng)4項(xiàng)。粘膠短纖維和滌綸工業(yè)長(zhǎng)絲雙雙榮獲“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。

第三次

盛瑞傳動(dòng)

　　2017年1月9日，在國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，盛瑞傳動(dòng)股份有限公司的前置前驅(qū)8擋自動(dòng)變速器（8AT）研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目榮獲“國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。

盛瑞傳動(dòng)8AT研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)證書

　　前置前驅(qū)8擋自動(dòng)變速器（8AT）研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目突破和掌握了自動(dòng)變速器正向設(shè)計(jì)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化核心技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，產(chǎn)品性能和技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，打破了國(guó)外專利壁壘、技術(shù)封鎖和市場(chǎng)壟斷，培育了自主的產(chǎn)業(yè)鏈和高水平的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，使我國(guó)自動(dòng)變速器研發(fā)制造水平達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，產(chǎn)生了顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，是中國(guó)汽車工業(yè)自主核心動(dòng)力總成的重大突破，對(duì)推動(dòng)汽車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步具有非常重要的意義，獲得建國(guó)以來中國(guó)汽車行業(yè)零部件唯一獲批的“國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。

　　盛瑞傳動(dòng)致力于構(gòu)建自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)園、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件工業(yè)園、美國(guó)貿(mào)易物流中心、青島研發(fā)中心“兩園兩中心”協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略格局，努力打造國(guó)際一流的汽車自動(dòng)變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件研發(fā)制造基地。按照企業(yè)規(guī)劃的長(zhǎng)期技術(shù)路線，2030 年以后將以追求車輛零排放為發(fā)展主題，以新能源戰(zhàn)略、全市場(chǎng)戰(zhàn)略為發(fā)展戰(zhàn)略，以輕量化、電動(dòng)化、智能化為核心技術(shù)，打造混合動(dòng)力變速器、三電系統(tǒng)核心產(chǎn)品、電機(jī)集成動(dòng)力總成三條產(chǎn)品主線。

　　作為濰坊市龍頭企業(yè)，盛瑞傳動(dòng)為濰坊打造國(guó)際知名的“動(dòng)力城”掛上了“加速擋”，也成為打造產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市新征程中邁向中高端的領(lǐng)跑者。

第四次

濰柴動(dòng)力

　　2019年1月8日上午，2018年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在京舉行。濰柴動(dòng)力“重型商用車動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

　　據(jù)介紹，濰柴動(dòng)力此次獲獎(jiǎng)項(xiàng)目“重型商用車動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”，是濰柴動(dòng)力十年自主創(chuàng)新的集大成者。其動(dòng)力總成由濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速器和漢德車橋組成，是重型商用車的核心和關(guān)鍵。該項(xiàng)目突破和掌握了重型商用車動(dòng)力總成設(shè)計(jì)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化前沿核心技術(shù)，培育了自主的產(chǎn)業(yè)鏈和高水平的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，建成了內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和國(guó)家商用汽車動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心等四個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新平臺(tái)。

　　專家鑒定認(rèn)為，該項(xiàng)目“總體技術(shù)居國(guó)際先進(jìn)水平，其中動(dòng)力總成的變斜率踏板特性控制技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平”。

　　在引進(jìn)奧地利斯太爾項(xiàng)目后，經(jīng)過十幾年的消化吸收和自主創(chuàng)新積淀，濰柴走上了自主開發(fā)道路，成功開發(fā)出我國(guó)首款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的WP10/12系列藍(lán)擎國(guó)三電控共軌重型發(fā)動(dòng)機(jī)，突破了國(guó)際壟斷。2005年濰柴戰(zhàn)略收購(gòu)湘火炬，整合旗下陜汽重卡、法士特變速器、漢德車橋優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，首創(chuàng)全球“重型柴油機(jī)+變速器+車橋”動(dòng)力總成黃金產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)模式，打造了全球首家動(dòng)力總成研發(fā)基地。

　　近10年來，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)板塊累計(jì)研發(fā)投入150多億元，并在濰坊、上海、濟(jì)南、西安和美國(guó)芝加哥、德國(guó)亞琛、日本東京等地搭建起全球協(xié)同研發(fā)平臺(tái)，與德國(guó)博世、奧地利AVL、清華大學(xué)、斯坦福大學(xué)等全球知名科研院校、企業(yè)建立深度合作，整合全球資源，協(xié)同技術(shù)研發(fā)，最終形成的全系列重型商用車動(dòng)力總成產(chǎn)品，形成了我國(guó)大批量、多品種、個(gè)性化、高品質(zhì)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了向客戶單一提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)為向客戶提供動(dòng)力總成系統(tǒng)的跨越。

（來源：濰坊檔案）