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　　本周期（5月30日以來），美國總統(tǒng)拜登簽署債務(wù)上限法案，OPEC+調(diào)降2024年目標(biāo)產(chǎn)量，沙特表態(tài)將自愿額外減產(chǎn)，油價下方支撐有所增強(qiáng)。近期一攬子原油平均價格變化率負(fù)向運(yùn)行，但幅度有收窄趨勢。預(yù)計6月13日24時，國內(nèi)成品油調(diào)價將迎來今年第三次擱淺。

　　6月3日，美國總統(tǒng)拜登簽署一項關(guān)于聯(lián)邦政府債務(wù)上限和預(yù)算的法案，結(jié)束了近期圍繞美國可能陷入政府債務(wù)違約產(chǎn)生的不確定性。6月4日，OPEC+部長級會議決定將原油產(chǎn)量配額從2022年11月至2023年12月的4185.6萬桶/日調(diào)整到2024年1月至12月的4046.3萬桶/日；同日，沙特宣布將在7月額外日均減產(chǎn)100萬桶。

　　美國“債務(wù)上限”警報暫時解除，疊加OPEC+下調(diào)產(chǎn)量目標(biāo)，特別是沙特展現(xiàn)了較強(qiáng)的減產(chǎn)挺價意愿，對油價形成了相對堅實的支撐。不過，對全球宏觀經(jīng)濟(jì)增長放緩甚至部分主要經(jīng)濟(jì)體出現(xiàn)衰退的擔(dān)憂仍然縈繞市場，制約了油價反彈的力度。

　　本周期，一攬子原油平均價格變化率持續(xù)在負(fù)向區(qū)間運(yùn)行。新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月9日一攬子原油平均價格變化率為-1.60%。目前來看，本輪汽、柴油調(diào)價或因?qū)?yīng)調(diào)價幅度不足50元/噸而擱淺。

　　2023年，國內(nèi)成品油零售限價已經(jīng)歷11次調(diào)整，為4次上調(diào)、5次下調(diào)、2次擱淺，漲跌相抵后，汽、柴油價格每噸累計均降低70元。

　　批發(fā)市場方面，近期雖無假日因素提振，但隨著氣溫升高，車用空調(diào)用油增加，汽油需求相對堅挺；柴油方面，高溫、多雨天氣影響戶外工程開工，柴油需求季節(jié)性走弱。汽、柴油價格表現(xiàn)略顯分化，柴油價格走勢弱于汽油。由中國經(jīng)濟(jì)信息社、中國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院、上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國汽、柴油批發(fā)價格顯示，6月9日，全國92#汽油、柴油（含低凝點(diǎn)）平均批發(fā)價格分別為8772元/噸、7500元/噸，分別較5月31日（上一輪成品油調(diào)價后首個工作日）上漲7元/噸、下跌49元/噸。

　　展望后市，近期國際油價仍缺乏方向性指引，一方面，全球宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的不確定性仍然較大，美聯(lián)儲存在進(jìn)一步加息可能，油價上行動能不足；另一方面，7月沙特額外減產(chǎn)恰逢其國內(nèi)夏季發(fā)電用油高峰及美國駕駛旺季，且沙特保留了進(jìn)一步采取行動的靈活性，預(yù)計將為油價提供底部支撐。綜合來看，預(yù)計短期國際油價仍以區(qū)間震蕩為主，需要重點(diǎn)關(guān)注主要央行貨幣政策走向以及俄羅斯、伊朗等產(chǎn)油國的實際供應(yīng)情況。