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　　“唐DM-p老款系列最高可優(yōu)惠8.3萬元，海豹700全系優(yōu)惠7.5萬元！”

　　10月3日，深圳市南山區(qū)某比亞迪門店銷售經(jīng)理胡偉（化名）告訴中國證券報記者，目前深圳市對所有新能源車型給予1.5萬元-2.2萬元不等的地方補貼，疊加門店補貼，今年國慶的優(yōu)惠力度達到了全年最大，沖刺年底銷量。

　　隨著“金九銀十”汽車銷售旺季拉開帷幕，AITO問界、特斯拉、比亞迪仰望等品牌密集推出新車及大額購車優(yōu)惠權(quán)益，疊加各地政府購車補貼，車市迎來一波銷售熱潮。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，今年超長中秋國慶假期疊加廠家優(yōu)惠政策，有利于激發(fā)用戶購車熱情，加上多款新車集中放量，“金九銀十”銷量有望創(chuàng)新高。

　　新車供給加大

　　“9月12日正式上市后，新款M7發(fā)布后平均每天訂單超過1500單。截至9月30日，累計大定30000臺。這款車主打智能座艙和智能駕駛，新M7系列累計投入達到了5個億，獲得了華為深度賦能。”南寧國慶車展現(xiàn)場，AITO問界銷售經(jīng)理王麗對著大批前來看展車的客戶熱情介紹著新款車配置。

　　南寧國慶車展AITO問界展臺 來源：受訪者拍攝

　　“最近試駕新車都得排隊，問界新M7我們?nèi)チ藥状伍T店都沒有現(xiàn)車，特斯拉Model Y改款車型也還在排隊等試駕，銷售說前面排了20多個人。”10月4日，北京某新能源汽車品牌銷售門店內(nèi)，首次購車的吳先生告訴記者，目前看下來，老款車優(yōu)惠力度大一點，“但我們還是想等等新車”。

　　10月1日，特斯拉宣布，新款特斯拉Model Y正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為26.39萬-34.99萬元。

　　“新款Model Y提速快了1秒，后驅(qū)版由原來的6.9s變?yōu)?.9s，續(xù)航也增加了9KM-28KM，標配的19寸輪轂由原來的銀色變?yōu)楹谖涫?，整體效果看起來帥了不少。同時加上了很多車主心心念念的256色氛圍燈，細節(jié)變化帶來了不少用戶體驗提升。”特斯拉銷售陳青介紹道。

　　除了問界和特斯拉，比亞迪旗下豪華品牌仰望于9月20日正式推出仰望U8豪華版，售價109.8萬元。“朋友圈有不少比亞迪經(jīng)銷商投資人、供應商老板訂了U8，主要是為了跟比亞迪新車品牌拉近關(guān)系，同時親身感受下新車的產(chǎn)品性能。”某汽車品牌經(jīng)銷商向記者透露。

　　華西證券表示，近期，領(lǐng)克EMP 8、銀河L6、問界M7、小鵬G9、仰望U8等重磅車型上市，10萬元-30萬元混動市場加速發(fā)力。優(yōu)質(zhì)供給加速，疊加“金九銀十”購車旺季到來，需求有望快速回暖。

　　多重優(yōu)惠疊加

　　新車型上市同時，車企推出了大額優(yōu)惠，進一步推升了國慶期間的購車熱度。

　　“新款M7首銷期優(yōu)惠到10月7日截止，目前下定可以享受3.3萬元購車權(quán)益，包括現(xiàn)金優(yōu)惠6000元，價值12000元內(nèi)外飾選配基金，以及價值15000元選配權(quán)益（三選一）。另外，按揭還可以享受綜合優(yōu)惠5000-8000元。”王麗告訴中國證券報記者。

　　“特斯拉老帶新的引薦可獲得3500元優(yōu)惠，國慶期間還有5000元鈑噴優(yōu)惠券。深圳提車還可以優(yōu)惠8000元，不限定上牌地。”陳青說。

特斯拉北京某門店 本報記者 金一丹 攝

　　此外，車企對現(xiàn)有車型在國慶期間也推出了大量優(yōu)惠折扣，疊加各地促汽車消費政策，部分車型的優(yōu)惠力度超過了8萬元。

　　以比亞迪熱銷的漢系列為例，據(jù)介紹，在深圳購車補貼疊加門店促銷，漢Dm-i系列可優(yōu)惠6.1萬元，漢EV老款系列優(yōu)惠可達到4萬元。而唐DMP老款系列優(yōu)惠力度更達到8.3萬元，海豹700全系可優(yōu)惠7.5萬元。

　　“小鵬P7 2022款480E直降41200元，中秋優(yōu)惠價18.87萬元！”記者在小鵬汽車某銷售人員朋友圈看到，小鵬汽車P7 2023款中秋優(yōu)惠力度在1.26萬元-1.37萬元不等。

　　“9月29日到10月4日下定，全系可以享受5000元選裝基金以及6000元地方補貼，合肥開票用戶還可以獨享30000積分。”蔚來合肥某直營店銷售人員表示，“店內(nèi)展車還有5000元的現(xiàn)金折扣，量很少，需要搶。”

　　中金公司表示，在智能電動車時代，自主品牌憑借深刻的用戶洞察、超前的智能配置、敏捷的組織架構(gòu)，正在建立新的競爭優(yōu)勢。中金公司同時指出，國內(nèi)新能源車供給端日益豐富，市場競爭日趨激烈，部分車企通過主動降價搶占市場份額，持續(xù)的價格競爭或?qū)е萝嚻笥袎海又亟?jīng)營壓力。