價優(yōu)質(zhì)更優(yōu) 中國新能源汽車在歐洲受歡迎
來源：經(jīng)濟(jì)參考報 發(fā)布時間：2023-11-15 09:23:28
荷蘭國際集團(tuán)汽車業(yè)高級經(jīng)濟(jì)學(xué)家里科·魯曼（Rico Luman）日前在接受記者采訪時表示，中國新能源汽車在歐洲市場受到歡迎，不僅僅歸因于有吸引力的價格，還得益于已經(jīng)大大提高的質(zhì)量。
魯曼說，即使考慮到歐洲征收10%的進(jìn)口稅，中國新能源汽車的價格也極具吸引力，這使其成為消費者的一個令人信服的選擇。除了價格實惠之外，中國新能源汽車的吸引力還體現(xiàn)在其多樣化的車型上，比亞迪和名爵等品牌就是例證。
他說，中國汽車受歡迎的原因不僅是價格有吸引力，“值得注意的是，調(diào)查顯示，歐洲的司機普遍對（中國新能源汽車的）質(zhì)量也持積極態(tài)度。”
與過去相比，在對于中國汽車質(zhì)量的問題上，歐洲司機現(xiàn)在的態(tài)度已經(jīng)出現(xiàn)了改變。“這可能是因為中國企業(yè)是新能源汽車市場的先行者，中國汽車制造商已經(jīng)在其產(chǎn)品上取得了‘很大的進(jìn)步’。”
在談及斯特蘭蒂斯汽車公司（Stellantis）與中國新能源汽車企業(yè)零跑汽車最近宣布的合作，魯曼表示，這筆交易對雙方都有利，目前斯特蘭蒂斯在中國的業(yè)務(wù)很少，而零跑汽車在歐洲和美國也幾乎沒有知名度，雙方的合作可以讓它們借力彼此的銷售網(wǎng)絡(luò)。
總部位于荷蘭阿姆斯特丹的斯特蘭蒂斯10月26日宣布，它計劃投資約15億歐元收購中國零跑汽車約20%的股份，從而成為零跑的重要股東。此外，斯特蘭蒂斯還宣布與零跑汽車建立全球戰(zhàn)略合作關(guān)系，計劃成立零跑國際合資公司。
魯曼說，這項協(xié)議讓斯特蘭蒂斯能夠更容易地進(jìn)入中國這個世界上最大的汽車和新能源汽車市場。隨著中產(chǎn)階級的增長，中國市場仍然具有充足的增長潛力。另外，與零跑合作還讓它更容易進(jìn)入中國的新能源供應(yīng)鏈和生態(tài)系統(tǒng)，因為世界新能源汽車的電池供應(yīng)仍然高度依賴中國。
另外，對于零跑汽車來說，在中國，供應(yīng)端的整合迫在眉睫，目前有大約50個品牌活躍在新能源汽車領(lǐng)域，但隨著市場的發(fā)展，它們最終不會全部生存下來。因此，對于零跑汽車來說，與斯特蘭蒂斯的合作意味著它有了一個強大的國際合作伙伴。
魯曼還說，這筆交易讓他想起了德國汽車制造商大眾集團(tuán)近期與小鵬汽車達(dá)成的交易。“盡管大眾汽車在中國已經(jīng)占有相當(dāng)大的市場份額，但它卻在新能源汽車領(lǐng)域舉步維艱，而小鵬汽車是一家雄心勃勃的新能源汽車制造商。”
大眾與小鵬汽車7月達(dá)成協(xié)議，大眾收購小鵬汽車4.99%的股份，并共同開發(fā)兩款面向中國市場的新能源汽車車型。魯曼表示，全球汽車市場正在經(jīng)歷向新能源汽車的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型，這一“歷史性轉(zhuǎn)變”帶來了機遇，但也將重組現(xiàn)有汽車企業(yè)的市場地位。
他說：“中國是領(lǐng)先的電動汽車市場，在發(fā)展方面領(lǐng)先于歐洲和美國。除此之外，中國也是全球最大的市場，全球汽車制造商都意識到他們不能錯過從中受益的機會。從這個意義上說，斯特蘭蒂斯與零跑汽車合作也順理成章。”
責(zé)任編輯：封曉健
