新年第一天，多家車企發(fā)布了2023年12月和2023全年的銷量成績單。
制表：每經(jīng)記者 孫磊
據(jù)理想汽車官方微博，2023年12月，理想汽車交付新車50353輛，同比增長137.1%，成功達成月交付五萬輛的目標。2023年第四季度共交付131805輛，同比增長184.6%。2023年全年共交付376030輛，同比增長182.2%。截至2023年12月31日，理想汽車累計交付量超過六十萬輛，是交付量最高的新勢力車企。
理想汽車董事長兼CEO李想在社交媒體發(fā)聲：“2023年除了感謝，還是感謝。感謝我們的用戶，感謝我們的合作伙伴，并為團隊的成長速度而自豪。2023年目標全部達成。”
此外，李想在社交媒體透露，理想汽車要在2024年要挑戰(zhàn)年銷80萬輛、單月交付量達10萬輛、單車月交付量達3萬輛、超充站數(shù)量達2000座的目標。“展望2024年，我們致力于成為中國市場豪華品牌銷量第一。”
小鵬汽車2023年12月共交付新車約2.01萬輛，同比增長78.1%。2023年全年，小鵬汽車共交付新車約14.2萬輛，同比增長17%，僅完成20萬輛全年交付目標的七成。
蔚來在2023年12月交付約1.8萬輛汽車，同比增長13.9%。值得一提的是，蔚來在2023年初設定了年銷量同比翻番的2023年度目標。而截至2023年12月末，蔚來累計交付超16萬輛，同比增長30.7%，但僅完成24.5萬輛全年目標的65.3%。
2023年12月，零跑汽車交付量達1.86萬輛，連續(xù)刷新交付量歷史新高，實現(xiàn)119%同比增長。在2023年，零跑汽車全年累計交付14.4萬輛新車，同比增長超29%，但未能達成年銷20萬輛的目標，年度銷量目標完成率為72%。
哪吒汽車在2023年12月僅交付5135輛新車，同比下滑34.1%，是當月唯一銷量同比下滑的造車新勢力。2023年全年，哪吒汽車共交付新車約12.7萬輛，未能完成此前制定的25萬輛的年度銷售目標。
其他品牌方面，極氪公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年12月公司交付量約1.35萬輛，同比增長18.9%。2023年全年累計交付量約11.87萬輛，同比增長65%，但未能完成此前制定的年銷14萬輛的目標；2023年12月，AITO問界系列交付新車約2.45萬輛，環(huán)比增長29.96％，首次超過2萬輛，也超過此前預計的2.3萬輛，2023全年則累計交付約9.44萬輛；廣汽埃安2023年12月銷量為45947輛，同比增長53%，環(huán)比增長10.54%；2023年銷量480003輛，同比增長77%，較60萬輛的年度銷量目標完成了80%。
比亞迪12月新能源汽車銷量34.1萬輛，同比增長45.1%，環(huán)比增長12.96%；2023年累計銷量302.44萬輛，同比增長62.3%，超額完成了300萬輛的年度銷量目標。
1月1日早間，長安啟源官宣了其最新品牌大使——周杰倫。每日經(jīng)濟新聞曾報道，長安啟源是長安汽車今年8月發(fā)布的新品牌。
目前，長安啟源旗下共有3款車型上市：A05、A07、Q05，其中Q05于近期（2023年12月12日）上市，起售價11.99萬元。按照規(guī)劃，長安汽車旗下自主品牌新能源車型將在2030年沖擊年銷量240萬輛，其中長安啟源承擔其中的150萬輛。
值得注意的是，2023年的最后一周，多家車企發(fā)布重磅新品。蔚來ET9預售價80萬元起，問界M9售價46.98-56.98萬元，極氪007售價20.99-29.99萬元，北汽極狐αT5售價15.58-19.98萬元。
蔚來ET9圖片來源：企業(yè)供圖
對于小米汽車的首款車型小米SU7，小米集團董事長雷軍預計價格“確實有點貴”，“不要喊9萬9了（指小米SU7定價），不可能的！”雷軍進一步說：“但凡有這種表現(xiàn)和配置的，都得40萬以上！所以14萬9也不用再講了，還是要尊重一下科技??！”
圖片來源：新浪微博@雷軍
對于國產(chǎn)新能源汽車的定價，有網(wǎng)友發(fā)出了“再不努力工作，以后只能開奔馳寶馬了”的感慨。
就在2024年的第一天，小鵬汽車首款MPV車型小鵬X9正式上市并開啟交付。該車在2023年廣州車展期間開始預售，預售價為38.8萬元起，預售訂單已突破3萬臺。
圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝
對于已經(jīng)到來的2024年，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示：“2024年新能源汽車市場規(guī)模突破1300萬輛是值得期待的，全年滲透率接近40%，單月滲透率應該能突破50%。”（每日經(jīng)濟新聞）
責任編輯：封曉健
