記者從廣州市南沙區(qū)了解到，2月24日大橋19-20#跨梁（含19#墩）拆除方案已通過專家評(píng)審并完成方案修改優(yōu)化，計(jì)劃2月25日開展19-20#跨梁拆除工作，力爭(zhēng)27日完成19#墩拆除工作。
待拆除工作完成后，廣州市南沙區(qū)將綜合橋體監(jiān)測(cè)情況及專家論證意見，加快推進(jìn)橋梁修復(fù)工作方案制定、論證，后續(xù)將按工序加快推進(jìn)。
事故發(fā)生后，廣州市南沙區(qū)已組織專家組對(duì)橋體進(jìn)行應(yīng)急搶險(xiǎn)和檢測(cè)論證并組織檢測(cè)單位對(duì)大橋因受撞導(dǎo)致的梁體、橋墩安全隱患進(jìn)行每日監(jiān)測(cè)。
據(jù)2月22日—24日的監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，目前大橋19號(hào)橋墩、第20孔梁體位移數(shù)據(jù)未見明顯發(fā)展，主橋17-19孔橋面線型正常，橋體總體處于穩(wěn)定狀態(tài)。
此外，南沙三民島三民大道至中山民眾沙仔路保通便橋方案已通過專家論證，已組織施工單位人員、材料及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，該保通便橋可通行車輛，預(yù)計(jì)7—10日建成。
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