東西向直行和左轉(zhuǎn)同步
來源：濰坊晚報 發(fā)布時間：2020-08-25 09:18:29
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??????路口東側(cè)增設(shè)了物理渠化島,由東向北行駛的右轉(zhuǎn)車輛可直接通行。
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??????路口西側(cè),“直行+右轉(zhuǎn)”車道改為右轉(zhuǎn)車道,左轉(zhuǎn)車道改為“左轉(zhuǎn)+直行”車道。
??????奎文區(qū)院校街與虞河路交叉口附近車流量較大,早晚高峰期會發(fā)生擁堵現(xiàn)象,交警部門日前對該路口的通行模式和交通組織形式等進行優(yōu)化。8月24日,記者來到現(xiàn)場看到,通行效率明顯提升。
??????東西向車道有改變
??????8月24日下午,記者來到院校街與虞河路交叉口發(fā)現(xiàn),路口東西兩側(cè)交通標線發(fā)生改變。路口東側(cè),“直行+右轉(zhuǎn)”車道旁增設(shè)了物理渠化島,由東向北行駛的右轉(zhuǎn)車輛可直接通行,不必與直行車輛發(fā)生沖突,減少了等信號燈的時間。路口西側(cè),“直行+右轉(zhuǎn)”車道改為右轉(zhuǎn)車道,左轉(zhuǎn)車道改為“左轉(zhuǎn)+直行”車道。
??????“院校街和虞河路交叉口附近企事業(yè)單位、居民小區(qū)等分布密集,交通剛性需求旺盛,人、車流量集中,尤其早晚高峰時段,通行效率低,易導致?lián)矶隆！笔薪痪ш犜O(shè)施大隊一中隊中隊長陳建平介紹,交警部門在實地勘察的基礎(chǔ)上,對交通流量、擁堵狀況、事故警情等信息數(shù)據(jù)逐一分析研判,對路口信號燈通行模式及道路標線進行了優(yōu)化。由于院校街寬度受限,無法再增設(shè)車道,交警部門優(yōu)化改造了行車道。
??????實施“不對稱放行”
??????交警部門還對該路口實施“不對稱放行”,調(diào)整高峰時段東西向信號燈放行模式?！霸撃Ｊ綄嵭泻?東西向的車輛先放行,再放行南北向的車輛?！标惤ㄆ奖硎?由東向西行駛的車輛行駛到路口處,信號燈顯示為綠燈時通過路口,禁止其他三個方向車輛通行；由西向東行駛的車輛行駛到路口處,信號燈顯示為綠燈時通過路口,禁止其他三個方向車輛通行。
??????設(shè)施部門還對東西向信號燈模式進行了調(diào)整,由原來先直行后左轉(zhuǎn)調(diào)整為直行和左轉(zhuǎn)同步。南北向通行模式不變,采用先直行后左轉(zhuǎn)。南北向通行時,東西向車輛停車等待?！白?月12日改造完成后,該路口的通行模式發(fā)生改變,希望過往市民注意,不要誤會成是信號燈損壞?！笔薪痪ш犜O(shè)施大隊綜合室主任杜明說。
??????針對通行模式重新調(diào)整可能帶來的不適應(yīng)等問題,轄區(qū)交警大隊安排專門警力,設(shè)置固定執(zhí)勤崗,加強指揮疏導,強化日常管理。
??????市民出行時間節(jié)省
??????家住濰坊市技師學院東校區(qū)家屬院的陳先生深有感觸。他所在的小區(qū)在院校街南側(cè),平時從東風東街或院校街通行最方便,可兩條道路都不好走。陳先生說,過去虞河路與院校街交叉口東西向放行時間短,直行和右轉(zhuǎn)車輛都只能在路口處通行,加重了壓車現(xiàn)象。
??????“現(xiàn)在,路口東側(cè)右轉(zhuǎn)車輛不必行駛到直行車道停止線處,就可以在物理渠化島標線處右轉(zhuǎn),等待的時間少了很多。而且由東向西行駛時,其他三個方向的車輛禁止通行,不存在爭道現(xiàn)象,減少了安全隱患?！标愊壬f,改造后,早高峰上班時間節(jié)省了七八分鐘。本報記者 宋樹云
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