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　　油電決戰(zhàn)，從手握暗箭，到高舉明槍?zhuān)贿^(guò)百日。

　　在4月1日召開(kāi)的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福、大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO孟俠呼吁，有關(guān)部門(mén)考慮延長(zhǎng)新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策。

　　年初，新能源車(chē)企在補(bǔ)貼退坡后集體漲價(jià)，很快特斯拉宣布降價(jià)，打響價(jià)格戰(zhàn)第一槍。小鵬、問(wèn)界緊隨其后，零跑還表示追求的是電車(chē)比燃油車(chē)的價(jià)格更低……

　　3月初，燃油車(chē)帶著政府補(bǔ)貼甩出“王炸”。東風(fēng)雪鐵龍C6沖鋒在前，拉開(kāi)燃油車(chē)價(jià)格戰(zhàn)序幕。這股降價(jià)“東風(fēng)破”很快席卷全國(guó)，沒(méi)完沒(méi)了。

　　猶如車(chē)市里的成年人，燃油車(chē)的崩潰只在一瞬間。

　　降價(jià)，雖是廠商有意清理老國(guó)六排放庫(kù)存，但更深層的原因在于，新能源車(chē)橫刀奪愛(ài)，對(duì)燃油車(chē)市場(chǎng)不斷蠶食。

　　北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇在同日論壇上稱(chēng)，目前汽車(chē)行業(yè)面臨現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，增長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)不賺錢(qián)，賺錢(qián)的燃油車(chē)不增長(zhǎng)。

　　逼急了，沒(méi)有理由不掀桌了。這些年，眼看新能源這個(gè)少年起高樓，市場(chǎng)你占了，如今價(jià)格也不放過(guò)，總要拿出殺手锏了。

　　當(dāng)比亞迪把不到10萬(wàn)元的電車(chē)投向市場(chǎng)，“油電同價(jià)”近在咫尺。傳統(tǒng)車(chē)企急需思考的是，降價(jià)、清庫(kù)之后，該如何應(yīng)戰(zhàn)。

　　瘋狂降價(jià)之后，燃油車(chē)還能挺多久？宏觀需求不振，新能源車(chē)擠壓，銷(xiāo)量一降再降，討論“量”和“價(jià)”的前提，只能是先活下去再說(shuō)。

　　油車(chē)背水一戰(zhàn)，“不賺錢(qián)”的電動(dòng)車(chē)也急了。

　　十余年來(lái)，財(cái)政補(bǔ)貼是一支興奮劑，支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速飛奔。補(bǔ)貼平抑了終端售價(jià)，幫助車(chē)企打開(kāi)市場(chǎng)。

　　在特斯拉這條鲇魚(yú)的攪動(dòng)下，新能源車(chē)風(fēng)生水起。初創(chuàng)企業(yè)曾舉著重塑行業(yè)的大旗殺入市場(chǎng)，它們真正穩(wěn)定進(jìn)入量產(chǎn)階段，有量就有未來(lái)。

　　從產(chǎn)品到價(jià)格，從價(jià)格到市場(chǎng)，新能源車(chē)正對(duì)油車(chē)市場(chǎng)形成全方位的圍獵。

　　在碳中和以及全球能源危機(jī)的背景下，新能源車(chē)滲透率將持續(xù)提高、逐步取代燃油車(chē)的趨勢(shì)不會(huì)變。這個(gè)結(jié)果不會(huì)立刻實(shí)現(xiàn)，但趨勢(shì)越發(fā)明顯，并在市場(chǎng)上引發(fā)油電決戰(zhàn)的激烈交火。

　　如今，新能源汽車(chē)市場(chǎng)一路狂飆之后，走向緩慢的爬坡期。對(duì)國(guó)內(nèi)大多數(shù)還沒(méi)擺脫大幅虧損的新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，價(jià)格戰(zhàn)勢(shì)必加快市場(chǎng)洗牌。

　　拐點(diǎn)到來(lái)之前，重申“不造車(chē)”的華為，雖是企業(yè)自身行為，卻從側(cè)面印證了財(cái)務(wù)問(wèn)題對(duì)于企業(yè)造車(chē)的普遍重壓。

　　對(duì)于和華為面臨相同困境的新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，造車(chē)顯然不能再單純以虧損換規(guī)模，必須要在增長(zhǎng)和賺錢(qián)之間尋找平衡點(diǎn)。

　　“2023年是華為發(fā)展的關(guān)鍵之年，公司仍處暴風(fēng)雨之中，但我們?nèi)匀辉诒寂堋?rdquo;對(duì)于中國(guó)車(chē)市所經(jīng)歷的當(dāng)下，同樣貼切。

　　汽車(chē)歷史百余年，歷經(jīng)各種廝殺、改良、淘汰、創(chuàng)新，燃油車(chē)終成霸主。新能源汽車(chē)是后來(lái)的挑戰(zhàn)者。而這場(chǎng)油電決戰(zhàn)，終局尚遠(yuǎn)。