山海行·重走膠濟(jì)線 | 坊子：百年風(fēng)骨寫風(fēng)華
來源：濰坊新聞網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2023-10-26 08:42:49
編者按
濰坊既得人文之勝，又?jǐn)埳剿摹?月12日，濰坊日?qǐng)?bào)社“山海行”融媒體大型采訪活動(dòng)啟動(dòng)。活動(dòng)以“推介文化旅游 助力高質(zhì)量發(fā)展”為主題，向世界推介濰坊的山、濰坊的水、濰坊的人文。記者團(tuán)沿齊長(zhǎng)城、膠濟(jì)鐵路、海岸線三條路線全面展示濰坊的美，全景、立體、深度宣傳濰坊特色旅游景點(diǎn)，通過可觀可感的文化體驗(yàn)，帶讀者“沉浸式”感受濰坊的魅力，敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注。
濰坊日?qǐng)?bào)社濰坊融媒訊 由東向西橫穿山東的膠濟(jì)鐵路，在濰縣突然向南拐了個(gè)彎，到了坊子。
坊子的苦難輝煌與鐵路有關(guān)，與煤礦有關(guān)。
坊子火車站
10月17日，濰坊日?qǐng)?bào)社“山海行”融媒體采訪團(tuán)來到坊子煤礦舊址，乘纜車下到地下175米，這是德國(guó)人于1898年開鑿的第一口豎井，被稱為“坊子豎坑”，是中國(guó)第一口德式機(jī)械鑿巖礦井。
采訪團(tuán)記者在了解坊子歷史。
1904年濰縣開埠，膠濟(jì)鐵路貫通，坊子因其煤炭資源富饒而為德國(guó)所覬覦，他們?cè)谶@里建醫(yī)院、火車站、郵局、煤礦、教堂、學(xué)校、兵營(yíng)……苦難深重，坊子人民不屈不撓，打開了近代工業(yè)文明的大門。手工作坊的千家織造，在歲月流轉(zhuǎn)中劈波斬浪，成長(zhǎng)為鋼筋鐵骨的大國(guó)重器。坊子，也成為歷史的交匯點(diǎn)。
坊子博物館
千年古城
夏禮在這里標(biāo)注歷史
在坊子博物館，一枚高5.5厘米的臥駝銅鎮(zhèn)引人注目，青銅駱駝軀體伏臥，頭微揚(yáng)，雙目遠(yuǎn)眺，駝峰聳立，駝毛刻畫細(xì)膩，這枚銅鎮(zhèn)出土于坊子區(qū)黃旗堡街道杞國(guó)故城遺址，其歷史可追溯至漢代。
坊子博物館展出的石器
坊子出土的戰(zhàn)國(guó)青銅鈹
提到坊子，總讓人以為因煤炭而興，但坊子是一座千年古城，創(chuàng)造著兼容并蓄、輝煌燦爛的地域文明，從坊子博物館藏就可見一斑。
坊子博物館用沙盤復(fù)原了坊子區(qū)黃旗堡街道古杞國(guó)的國(guó)都布局。據(jù)《史記》載，公元前707年，杞國(guó)消滅了現(xiàn)今黃旗堡街道境內(nèi)的淳于國(guó)，將都城搬遷到了汶水之畔的淳于城，并將其改名為杞城。公元前445年，杞國(guó)被楚國(guó)滅亡，共經(jīng)歷了262年的歷史，16位國(guó)君先后在位執(zhí)政。
坊子博物館展出的德制煤油爐
文脈貫通、斯文在茲。杞國(guó)雖小，但國(guó)史1500余年，且脈絡(luò)清晰，在中華文明長(zhǎng)河中有舉足輕重的意義。據(jù)載，杞國(guó)人是夏朝大禹的后代，是構(gòu)成中華民族的主要先民，存有夏禮，是周朝傳承夏禮的象征。一生致力于周禮復(fù)興的孔子，曾為考察夏朝之禮而到訪杞國(guó)。
夏禮為中華禮儀之邦奠基，唐初經(jīng)學(xué)大儒孔穎達(dá)在《春秋左傳正義》中說：“中國(guó)有禮儀之大，故稱夏；有服章之美，謂之華。”坊子作為夏禮的傳承地，從來不乏燦若星漢的民間智慧。坊子區(qū)陸續(xù)挖掘、整理并公布了8批、79項(xiàng)區(qū)級(jí)非遺名錄，3項(xiàng)手造項(xiàng)目入駐齊魯文化生態(tài)保護(hù)區(qū)綜合傳承示范基地，4個(gè)手造作品入選市優(yōu)選100名單，打造了一批具有深厚傳統(tǒng)文化內(nèi)涵的特色文化樣板間……一招一式扎扎實(shí)實(shí)的務(wù)實(shí)舉措，無不彰顯著坊子區(qū)涵養(yǎng)文脈的堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)。
秋染大地，行走在坊子區(qū)黃旗堡街道，可見由杞國(guó)故城城墻、皇城頂遺址、周家莊子遺址、周家莊子墓地、石佛寺遺址和九女冢組成的杞國(guó)故城遺址，在杞城社區(qū)東門口村建成的杞國(guó)歷史文化展示館和仿古一條街，殘存了杞城城墻固守一方水土，生生不息的壯闊歷史。
坊茨小鎮(zhèn)里保存完好的德式建筑
百年煤都
近代工業(yè)文明從這里發(fā)軔
德國(guó)詩人海涅曾說，鐵路讓人類轉(zhuǎn)到了一個(gè)新的方向，也改變了生活的顏色和形狀?；厮莘蛔拥陌l(fā)展歷史，一條鐵路生于憂患，這里的人民在屈辱和掙扎中覺醒。
坊子火車站
1869年，德國(guó)地理學(xué)家、地質(zhì)學(xué)家李?；舴铱疾熘袊?guó)，認(rèn)為：“欲圖遠(yuǎn)東勢(shì)力之發(fā)達(dá)，非占膠州灣不可。”首次提出修建一條從膠澳（青島）至濟(jì)南橫穿山東的鐵路。在描述山東半島時(shí)，他這樣寫道：“半島以西的廣大腹地，宛如一條飄逸的黑綢帶，上面綴滿了烏黑發(fā)亮的煤和鐵，沿坊子、博山一路西行，形成年代相近的煤層連綿不斷……”在李?；舴业哪甏?，如日中天的德意志帝國(guó)強(qiáng)烈的擴(kuò)張欲望疊加經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，正需要他這樣一塊踏板，德國(guó)皇帝威廉二世贊譽(yù)他為“指向遠(yuǎn)東的臂膀和手杖”。
1897年11月1日夜，山東省菏澤市巨野縣城西北5公里的麒麟鎮(zhèn)磨盤張莊村內(nèi)，當(dāng)?shù)?ldquo;大刀會(huì)”的十多個(gè)手拿匕首、短刀的人，闖進(jìn)磨盤張莊教堂，殺死了前來傳教的兩位德國(guó)神父，史稱“巨野教案”。“巨野教案”后的第12天，德國(guó)政府派多艘軍艦強(qiáng)行占領(lǐng)膠州灣，迫使清政府簽訂了喪權(quán)辱國(guó)的中德《膠澳租借條約》，從此山東成了德國(guó)的勢(shì)力范圍。
1899年6月1日，德國(guó)政府發(fā)布命令，特許德國(guó)亞細(xì)亞銀行修建由青島經(jīng)濰縣至濟(jì)南的鐵路，是為膠濟(jì)鐵路，1904年建成通車。膠濟(jì)鐵路的建設(shè)速度可謂“雷厲風(fēng)行”，原因正如當(dāng)時(shí)德國(guó)駐上海領(lǐng)事所說：“蓋我鐵路所至之處，即我占地之所及之處。”這就是德國(guó)“筑路圈地”的戰(zhàn)略。
游客體驗(yàn)下井過程。（拍攝于2014年）
鐵路建成后，德國(guó)在坊子開挖煤礦。第一個(gè)礦坑坊子豎坑采用蒸汽鑿巖機(jī)鑿巖，井筒直徑4米，石灰石砌壁，1902年8月，鑿井到175米，為第一期工程。第二年，井筒繼續(xù)向下延伸，1904年10月延伸到地下250米。后來，又有了安妮豎井、敏娜豎井，德國(guó)人占據(jù)坊子的17年間，從這里開采了299萬噸煤，煤炭如黑色黃金，沿著膠濟(jì)鐵路運(yùn)到青島，運(yùn)向海外。
1914年7月，第一次世界大戰(zhàn)在歐洲爆發(fā)。很快，日本對(duì)德國(guó)宣戰(zhàn)。同年9月，日軍從山東龍口登陸，攻占青島和膠濟(jì)鐵路全線。日本占據(jù)坊子31年，開采煤炭422萬噸。
游客在參觀坊子地下煤礦。（拍攝于2014年）
在德日占領(lǐng)坊子煤礦的歲月里，煤礦內(nèi)外是兩個(gè)世界。礦井內(nèi)是礦工完全失去自由，在井下監(jiān)工的輪番嚴(yán)密監(jiān)督下夜以繼日采掘挖煤；而煤礦的外面，德國(guó)人和日本人相繼在坊子火車站附近設(shè)立領(lǐng)事館，建兵營(yíng)、蓋別墅、修教堂、建醫(yī)院……坊子形成了“南北三條馬路，東西十里洋場(chǎng)”的格局。
德軍醫(yī)院（拍攝于2020年）
建于1903年的德軍司令部，現(xiàn)已修葺 。（拍攝于2004年）
膠濟(jì)鐵路為坊子帶來優(yōu)越的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，讓當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)貿(mào)易格局發(fā)生了變革。
千家萬戶手搖車的土紡線，被纖柔的機(jī)紡棉紗所代替，機(jī)器織造作為工業(yè)文明的標(biāo)志撐起了近代濰坊工業(yè)的門面。
扛鼎大國(guó)重器的濰縣機(jī)器工業(yè)，其中一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)就是1918年馬惠階等在坊子創(chuàng)辦了坊子電燈公司。到20世紀(jì)30年代中期，濰縣有30家機(jī)器工廠，其中，與布業(yè)相關(guān)的加工工廠就有21家。濰縣機(jī)器工業(yè)的發(fā)展與本地土布業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，20世紀(jì)30年代初，全縣有腳踏織布機(jī)6萬張，每年經(jīng)鐵路運(yùn)出的土布7200噸，經(jīng)郵局寄出的布匹包裹近13萬件，所產(chǎn)土布占山東全省年產(chǎn)量的60%。濰縣織布業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了鐵工業(yè)、漂染、軋布、顏料等加工工業(yè)的興起，并逐漸形成以布業(yè)為龍頭的織漂染一體化產(chǎn)業(yè)鏈。
日占時(shí)期的橫田賓館（拍攝于2020年）
在當(dāng)時(shí)，外資企業(yè)在傾銷商品的同時(shí)，也投資現(xiàn)代工業(yè)。外資企業(yè)主要有坊子煤礦、二十里堡烤煙廠、美孚石油、亞細(xì)亞油棧、南信洋行、瑞來公司、德孚洋油7家。而英美煙草公司就位于坊子區(qū)，他們?cè)跒H縣推廣美種煙草的種植，并開始大量收購(gòu)煙葉，生產(chǎn)烤煙。土布業(yè)和煙草種植業(yè)成為濰縣經(jīng)濟(jì)的兩大支柱。
德建機(jī)修車間，目前已修復(fù)。（攝于2004年）
后來二戰(zhàn)爆發(fā)，1945年8月，日本投降，同年11月，國(guó)民政府接管了坊子煤礦和坊子鎮(zhèn)。1949年，坊子煤礦收歸國(guó)有。1984年膠濟(jì)鐵路復(fù)線開工時(shí)，新鋪設(shè)的雙線軌道終于取直了濰坊以南的大彎，青島到濟(jì)南的火車直行東西，不必再經(jīng)過坊子。
那年的7月3日，最后一列客車駛離坊子站。再后來，坊子行政重心北移，搬到鳳凰山開發(fā)區(qū)，稱為坊子新區(qū)。如今，119年前的鐵軌仍在，一百多年前的房子仍在，鐵軌兩側(cè)，花在開，樹在長(zhǎng)，城市躍遷日新月異。
正金銀行舊址，現(xiàn)為紅色記憶博物館。（拍攝于2015年）
活力新區(qū)
南部產(chǎn)業(yè)新城動(dòng)能澎湃
一群孩子從坊茨小鎮(zhèn)跑過，秋日陽光下，如展羽振翅的小鳥。
今天的坊茨小鎮(zhèn)完整保存了166處德日建筑，以萬和樓、劉氏老宅等為代表的2000余處民國(guó)建筑，德建火車站、膠濟(jì)鐵路和機(jī)車轉(zhuǎn)盤等鐵路工業(yè)廊道，以及德建礦井、采煤巷道等坊子炭礦遺址，是全國(guó)罕見的寶貴資源。
坊茨小鎮(zhèn)（拍攝于2015年）
“把老城區(qū)改造提升同保護(hù)歷史遺跡、保存歷史文脈統(tǒng)一起來，讓歷史文化和現(xiàn)代生活融為一體。”這是坊子區(qū)委、區(qū)政府一以貫之的堅(jiān)守。坊子區(qū)堅(jiān)持在保護(hù)中發(fā)展、在發(fā)展中保護(hù)，做好坊茨小鎮(zhèn)的保護(hù)性開發(fā)運(yùn)營(yíng)，搶抓全國(guó)城市更新試點(diǎn)和坊茨小鎮(zhèn)膠濟(jì)鐵路坊子站納入全省“四廊一線”文化體驗(yàn)廊道建設(shè)的機(jī)遇，啟動(dòng)實(shí)施坊茨小鎮(zhèn)片區(qū)城市更新項(xiàng)目，引領(lǐng)帶動(dòng)老城區(qū)實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展，加快打造濰坊市區(qū)南部產(chǎn)業(yè)新城、活力之城。
立足建設(shè)百年小鎮(zhèn)，坊子區(qū)實(shí)施老城整體提升戰(zhàn)略，在開展歷史建筑修繕改造、虞河生態(tài)修復(fù)打造、配套設(shè)施健全完善的基礎(chǔ)上，突出文旅搭臺(tái)、產(chǎn)業(yè)支撐，培育形成功能多元多樣、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新格局，打造文物保護(hù)利用示范區(qū)、產(chǎn)業(yè)消費(fèi)活力區(qū)、城市更新樣板區(qū)和全國(guó)網(wǎng)紅打卡地。
對(duì)標(biāo)國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)，坊子區(qū)編制完成10平方公里片區(qū)概念性規(guī)劃、核心區(qū)一馬路修建性詳細(xì)規(guī)劃、地下綜合管網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃以及商業(yè)業(yè)態(tài)策劃4個(gè)規(guī)劃方案。在做好各項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的同時(shí)，先行啟動(dòng)了核心區(qū)11條主要道路和背街小巷的綜合管網(wǎng)建設(shè)，招引高端服務(wù)、文旅商旅、技術(shù)研發(fā)等項(xiàng)目，培育壯大特色產(chǎn)業(yè)。
今年夏天，在百年鐵路旁，燒烤季、音樂節(jié)等活動(dòng)精彩紛呈，在這座歷千年風(fēng)雨，化百年風(fēng)骨的城市，坊子秉承堅(jiān)韌果敢的氣概，化為這座城堅(jiān)韌果敢的擔(dān)當(dāng)，古老而年輕的坊子，風(fēng)華正茂。
歷史車輪從不停息，轉(zhuǎn)眼間，坊子已走過一百多年歷史。
濰坊日?qǐng)?bào)社全媒體記者: 石瑩/文 鞏建國(guó)/圖 徐楊 崔晏碩/視頻
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