新華社南京2月4日電題：經(jīng)濟的韌性在時間里
開欄的話：
讀懂中國經(jīng)濟，不僅需要分析一組組數(shù)據(jù)構(gòu)成的賬面，也要在企業(yè)車間、街巷商鋪、田間地頭觀察人面、市面、基本面，講述每時每刻都在發(fā)生的經(jīng)濟故事，感悟發(fā)展的溫度和脈動。
新華社即日起開設(shè)“新華社經(jīng)濟隨筆”專欄，通過短小精悍、生動鮮活的文章，將新華社記者采訪調(diào)研的所見所聞、所感所思傳遞給讀者，在娓娓道來中講清中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的硬道理。
新華社記者凌軍輝
在科學家眼中，時間可能是人類對物質(zhì)運動的主觀感受。但對個體來說，時間是最公平的等價物，是創(chuàng)造價值的大前提。
一年之計在于春。還沒仔細盤點去年收獲，很多先行者已經(jīng)再次出發(fā)。制定計劃、集中開工、搶拼開局……開年第一個月，記者采訪多地“新年第一會”，走訪工地、港口、鐵路，處處忙碌景象，雖是數(shù)九寒冬，但發(fā)展熱力涌動。“人勤春早”“早起的鳥兒有蟲吃”……基層的發(fā)展緊迫感、使命感溢于言表。
搶時間并不是政府“獨角戲”，而是政企“協(xié)奏曲”。一開年，山東、浙江、江蘇、廣東等多地政企組團出海，赴歐美、日韓等地招商，收獲不少新訂單、合作一批新項目。一位知名民企負責人說：“當前經(jīng)濟形勢復(fù)雜，企業(yè)發(fā)展猶如逆風騎車，政府雷厲風行抓開局，和企業(yè)同向同行，給我們增添了信心。”
商機瞬息萬變，時間關(guān)乎生存。以中國新能源車為例，2023年產(chǎn)銷量同比增長均超過35%，相關(guān)企業(yè)新注冊量超30萬家，同時注吊銷量達5萬余家，更新速度令人咋舌，一些造車新勢力剛冒頭就被“拍倒在沙灘”。
發(fā)展產(chǎn)生的很多問題，只有在發(fā)展中才能解決。以經(jīng)濟學上的“自行車理論”為例，自行車只要保持一定速度，就能擔負數(shù)倍于自身的重量，一旦停止就會倒下。
競爭要靠長板，時間累積優(yōu)勢。記者曾實地走訪數(shù)十家專精特新“小巨人”，這些企業(yè)大都長期瞄準一個山頭沖鋒，最終打磨出“獨門絕技”，在細分市場贏得話語權(quán)。比如，一家新材料企業(yè)歷經(jīng)20多年持續(xù)研發(fā)，攻克混凝土收縮開裂這一世界性難題，新產(chǎn)品應(yīng)用于港珠澳大橋等重點工程；一家外貿(mào)企業(yè)從代工到自研，再到原創(chuàng)，30年逆襲為全球電動工具及戶外動力設(shè)備龍頭……
運動學家說，短跑靠爆發(fā)力，長跑主拼耐力，很多時候需要兩者兼?zhèn)洹Ｆ唇?jīng)濟也是如此。搶風口拼速度，練內(nèi)功比耐力，渡難關(guān)靠團結(jié)，塑造長期優(yōu)勢比拼科技、人才……企業(yè)如此，政府亦然。
只論速度不講科學，不僅容易突破安全底線，培育新產(chǎn)業(yè)也難免陷入“潮起一哄而上、潮落一哄而散”的負向循環(huán)；只論科學不講速度，則可能錯失良機，被市場逆淘汰。
滴水穿石，不是因其力量，而是因其堅韌不拔、鍥而不舍。面對困難挑戰(zhàn)，我們既要做時間的對手，爭分奪秒先發(fā)制人；也要做時間的朋友，保持耐力久久為功。這既是時間的辯證法，也是實踐的辯證法。
責任編輯：聶臻臻
